LA TRAGEDIE DE L'U-110 - Guerre d'Espagne - Prise de la machine Enigma - Captivité au Canada

Nous commençons cette découverte par l’enrôlement de ce marin, en 1936, à Cuxhaven puis à bord de l’U-30, grâce à des photos de grande qualité. Nous abordons ensuite une page d’histoire très méconnue: l’engagement d’U-Boote lors de la guerre d’Espagne à partir de 1937, avec des photos à Cadix, Séville, Ceuta, Tetuan, aux Canaries. 

Puis le début de la guerre, avec un reportage sur l’U-30 du capitaine Lemp. Avec ce submersible, il remportera de nombreux succès (17 victoires) qui lui vaudront le Ritterkreuz, reçu le 14 août 1940, l’un des premiers de l’U-Boot-Waffe. Cependant, son premier engagement et succès est marqué par une erreur tragique, en coulant le paquebot Athenia, entraînant des passagers dans la mort, dont 22 Américains. 
Vient l’engagement avec l’U-110 dont la seconde patrouille se termine en tragédie. Le sous-marin est attaqué le 9 mai 1941 dans le Nord de l’Atlantique. Endommagé, il remonte à la surface, évacué par une grande partie de l’équipage, dont le marin Willi Brohm. Le capitaine Lemp est resté à bord, probablement pour effectuer le sabotage de l’U-110, mais des marins britan- niques du HMS Bulldog ont eu le temps de s’emparer de la machine Enigma du submersible, ce qui aura d’importantes conséquences pour la suite de la guerre. Fritz Lemp disparaît alors avec son sous-marin, dans les eaux de l’Atlantique.

Quant à Willi Brohm, nous le suivons en captivité au Canada avec de très rares et exceptionnelles photos.

Un album historique rassemblant plus de 200 photos et documents, dont 160 photos inédites issues de nos archives et divers documents.