DIE TRAGÖDIE DER U-110 - Spanischer Bürgerkrieg - Erbeutung der Enigma-Maschine - Gefangenschaft in Kanada

Wir beginnen diese Entdeckungsreise mit der Musterung dieses Matrosen im Jahr 1936 in Cuxhaven und anschließend an Bord der U-30, anhand qualitativ hochwertiger Fotos. Dann widmen wir uns einem weitgehend unbekannten Kapitel der Geschichte: dem Einsatz von U-Booten im Spanischen Bürgerkrieg ab 1937, mit Fotos aus Cádiz, Sevilla, Ceuta, Tetuán und den Kanarischen Inseln.

Dann der Kriegsbeginn, mit einer Reportage über das U-30 von Kapitän Lemp. Mit diesem U-Boot erzielte er zahlreiche Erfolge (17 Versenkungen), die ihm das Ritterkreuz einbrachten, verliehen am 14. August 1940, eines der ersten der U-Boot-Waffe. Sein erster Einsatz und Erfolg ist jedoch durch einen tragischen Irrtum gezeichnet, als er den Passagierdampfer Athenia versenkte und Passagiere in den Tod riss, darunter 22 Amerikaner.
Dann kam der Einsatz mit der U-110, deren zweite Feindfahrt in einer Tragödie endete. Das U-Boot wurde am 9. Mai 1941 im Nordatlantik angegriffen. Beschädigt, tauchte es auf, und ein Großteil der Besatzung, darunter der Matrose Willi Brohm, verließ das Boot. Kapitän Lemp blieb an Bord, wahrscheinlich um die Sprengung der U-110 durchzuführen, doch britische Matrosen des HMS Bulldog hatten Zeit, die Enigma-Maschine des U-Bootes zu erbeuten, was weitreichende Folgen für den weiteren Kriegsverlauf haben sollte. Fritz Lemp verschwand daraufhin mit seinem U-Boot in den Wassern des Atlantiks.

Was Willi Brohm betrifft, so verfolgen wir seinen Weg in der Gefangenschaft in Kanada anhand sehr seltener und außergewöhnlicher Fotos.

Ein historisches Album mit mehr als 200 Fotos und Dokumenten, darunter 160 bisher unveröffentlichte Fotos aus unseren Archiven sowie diverse Dokumente.