LELA PRESSE

SNCASO. 4050 VAUTOUR
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SNCASO. 4050 VAUTOUR

L20250071
65,40 €
Paru en 1996, préfacé par le général de corps aérien Claude Grigault, ancien patron de la 92e Brigade de bombardement à Cognac, l’ancien chef d’état-major de l’armée de l’Air avait alors particulièrement souligné « la compétence et la connaissance de l’auteur pour son milieu, la réunion d’une documentation d’une qualité et d’une ampleur qui force...
LES AVIONS MARCEL BLOCH - Tome 2 : Entrée en Guerre
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Après une première tentative restée discrète, Marcel Bloch a pu devenir un industriel de l’Aviation grâce au succès d’une seconde génération d’avions MB 81, MB 120 et MB 200. Il lance alors un vaste défi à ses équipes pour donner naissance à une troisième génération, qui comprend notamment les modèles MB 130, MB 131, MB 210 et MB 220, qui vont faire de...
La Kampfgeschwader 54. L'escadre à la Tête De Mort - Tome 1
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La Kampfgeschwader 54, la Totenkopfgeschwader, est une unité bien connue des passionnés de la guerre aérienne de la Seconde Guerre vu son insigne à la tête de mort hérité des escadrons de hussards. Mais, surtout, la KG 54 s’illustra comme ayant été une des quelques escadres de la Luftwaffe ayant combattu du premier au dernier jour du conflit - même si ce...
Les Sous-marins de 2e Classe et les mouilleurs de mines... Les Sous-marins de 2e Classe et les mouilleurs de mines... 2
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Cet ouvrage est principalement consacré aux 34 sous-marins de 2e classe et aux six mouilleurs de mines (type Saphir) issus des programmes de construction navale de 1922 à 1936. La période post 1945 des sous-marins de 2e classe type Aurore, dont le premier est juste achevé en juin 1940, est simplement évoquée. Les sous-marins contemporains de 1re classe...
LES AVIONS MARCEL BLOCH - Tome 1 : Premiers succès LES AVIONS MARCEL BLOCH - Tome 1 : Premiers succès 2
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Parmi tous les grands avionneurs français, Marcel Bloch est l’un des moins bien connus, tout comme ses avions. Il est temps de combler une lacune importante et de présenter ses productions, qui ont marqué les années 1930 jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Comment, en appliquant une politique de petits pas, en s’appuyant toujours sur ses expériences...
TRANSMISSIONS 1900 - 1940. Histoire des Matériels, vol.01
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Ce livre prend racine d’un inventaire technique, réalisé par le passé par l’auteur, sur « le matériel radio militaire français des origines à 1940 ». Il retient les appareils les plus représentatifs. Il en complète les descriptions en les illustrant de très nombreuses photos d’époque, souvent inédites, ou de photos prises d’exemplaires qui sont parvenus...
Du Siebel au Martinet - 27 ans sous nos cocardes
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65,40 €
Cet ouvrage retrace l’histoire, sous les cocardes françaises, des avions NC 700, 701 et 702 « Martinet » ainsi que celle des Siebel 204 D construits en France dont ils sont issus. Bien que plus de 350 aéronefs de ce type aient servi dans les forces aériennes françaises jusqu’au milieu des années 1960, les « Martinet » sont souvent oubliés dans les récits...
Escadron de Chasse 3/3 Ardennes 1943 - 2023
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46,45 €
L’Escadron de Chasse Ardennes est une unité à part dans l’organigramme de l’armée de l’Air et de l’Espace. En 2023, il fête ses 80 ans. Il nous a semblé opportun de profiter de cet anniversaire pour en retracer l’historique. L’unité a été dissoute et recréée à plusieurs reprises. Seule l’Escadrille BR 44, rattachée tardivement à l’escadron, puise ses...
L’AÉRONAUTIQUE MILITAIRE 1919-1934. Ses unités, ses...
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À l’issue de la Grande Guerre, l’Aéronautique militaire est réorganisée en régiments d’aviation. Elle est l’héritière du glorieux passé, forgé au feu, des escadrilles qui ont combattu pendant quatre ans, au-dessus des tranchées. Certains de ses régiments connaîtront à leur tour l’épreuve des opérations aériennes, au Levant et au Maroc. L’arme aérienne qui...
AEROSPATIALE GAZELLE
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AEROSPATIALE GAZELLE

L20230153
61,61 €
Avec sa silhouette gracieuse et son sifflement strident, la Gazelle est un hélicoptère dont la vision est devenue familière depuis son premier vol, il y a plus de cinquante-cinq ans. Conçue comme simple appareil d’observation, elle a été employée bien au-delà de cet unique rôle, devenant même un véritable hélicoptère de combat au sein de nombreuses forces...
LE CUIRASSÉ TIRPITZ - 1939/1944
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LE CUIRASSÉ TIRPITZ - 1939/1944

L20230049
55,92 €
Le Tirpitz était, à n’en pas douter, l’un des bâtiments de guerre les plus élégants de sa génération. D’une puissance redoutable et incontestée, le sistership du Bismarck passa la majorité de sa carrière dans les fjords norvégiens. Après de courtes sorties infructueuses contre des convois alliés, c’est une formidable aventure humaine qui va se mettre en...
LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE. TOME II - Intensification des...
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En 1941-1942, si l’on ne tient pas compte des opérations de nuit du Bomber Command, la guerre aérienne n’affecta finalement que peu la Belgique. 1943, l’année-charnière de la Seconde Guerre, fut cependant marquée pour ce pays par l’intrusion croissante des ‘Viermots’ de la 8th Air Force américaine qui, jusqu’alors, s’étaient peu manifestés dans son espace...
V1 - Arme du Désespoir
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V1 - Arme du Désespoir

L20220427
60,66 €
Ce « V1 arme du désespoir » est sans commune mesure avec son prédécesseur, pourtant salué en son temps par la presse spécialisée. Dire qu'il comprend 60 nouveaux plans, 514 nouvelles photos et 20 % de texte supplémentaire ne définit que de manière froide et imprécise l'ampleur de l'enrichissement apporté. Tous les chapitres sans exception ont été remaniés...
La Luftwaffe en Belgique Tome 1 : Conquête et Installation
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Dès septembre 1939 et durant toute la ‘Drôle de Guerre’, l’espace aérien de la Belgique neutre fut sillonné par les appareils des belligérants profitant de la faiblesse de l’Aéronautique Militaire. Les avions de reconnaissance allemands purent ainsi relever les futures routes d’invasion. Le 10 mai 1940, la Wehrmacht entrait dans le pays et, jusqu’à la fin...
LES ESCORTEURS CÔTIERS
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LES ESCORTEURS CÔTIERS

L20220344
60,66 €
Avec un déplacement maximal inférieur à 400 tonnes, les escorteurs côtiers figurent parmi les plus petites unités de combat qu’une marine puisse compter. La Marine nationale ne put s’en passer. Dès 1944, elle est ravie de pouvoir récupérer dans ses rangs une trentaine de PC d’origine américaine qui vont contribuer au retour sur les mers des forces navales...
Du Fieseler Fi 156 au Morane-Saulnier MS 500. De la...
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Mouchard pour nos soldats en 40, avion de réglage d'artillerie ou sauveteur pour nos blessés en Indochine ou en AFN, puis remorqueur pour nos vėlivoles des années 60, le Storch est maintenant une vedette des meetings aériens. Nous allons découvrir ensemble son histoire, ses nombreuses adaptations et ses exploits. Le présent travail a été effectué en...
Les Chasseurs de Mines TRIPARTITE
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Les Chasseurs de Mines TRIPARTITE

L20210162
36,02 €
Les Chasseurs de Mines Tripartie (CMT) sont en service depuis 1984. Résultat d'une coopération réussie entre la France, les Pays-Bas et la Belgique, quarante bâtiments ont été construits dont treize armés par la Marine nationale. La chasse aux mines a remplacé le dragage par une exploration minutieuse des fonds combinant sonar et plongeurs-démineurs,...
La Kampfgeschwader 6
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La Kampfgeschwader 6

L20210125
45,50 €
La 6e escadre de bombardement de la Luftwaffe demeure une unité encore peu connue en raison de sa relative courte existence. Elle fut en effet mise très difficilement sur pied par un ordre d’octobre 1941, cette escadre ayant été conçue pour appuyer la KG 2 dans ses opérations sporadiques de harcèlement de la Grande-Bretagne. Sa formation fut lente et...
LES JUNKERS JU-52 et AAC.1 TOUCAN SOUS NOS COCARDES
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Ingénieur allemand, Hugo Junkers fut le pionnier de la construction d’avions entièrement métalliques et, à partir de 1914, il mit au point plusieurs modèles dédiés au transport aérien. Aboutissement de cette suite d’avions, le prototype du Junkers 52, conçu en 1930 à la demande de la compagnie nationale Lufthansa, fut d’abord un monomoteur, puis le Ju 52,...
Les CUIRASSÉS "Échantillons". Tome 02 : Jauréguiberry,...
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Dans le premier tome de cet ouvrage, notre étude avait concerné la genèse de la flotte cuirassée française dans la période comprise entre la guerre de 1870 et la crise de Fachoda d’une part et d’autre part l’historique des trois premiers cuirassés de cette flotte dite « d’échantillons » avec les Brennus, Carnot et Charles Martel. Avec ce deuxième tome,...
"Magister dixit". L'Histoire du Fouga et de ses dérivés.
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Si vous posez la question : citez un avion de la Patrouille de France, la réponse sera...le Fouga ! Construit à plus de 900 exemplaires (plus une trentaine pour son cousin le Zéphyr), cet oiseau emblématique a formé des milliers de pilotes militaires de part le monde et sur plusieurs générations. Il a aussi fait parler la poudre dans différents conflits...
Tous les porte-aéronefs en France de 1912 à nos jours. Tous les porte-aéronefs en France de 1912 à nos jours. 2
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Depuis 1912, des porte-aéronefs sont en service dans la Marine nationale. Les porte-hydravions de la première guerre mondiale sont suivis en 1928 par un premier porte-avions, le Béarn. Périmé, il n'est pas engagé au combat pendant la seconde guerre mondiale mais le personnel qu'il a formé permet en 1945 la reconstitution d'une aviation embarquée qui va...
Les sous-marins de la Kriegsmarine 1935-1945. Les "loups...
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Winston Churchill, Premier ministre britannique durant la Seconde Guerre mondiale, a déclaré : « La seule chose qui m’a vraiment effrayé pendant la guerre était la menace des sous-marins allemands.» Dans ces deux volumes sur les U-Boote, l’auteur reprend l’intégralité des sous-marins allemands pour en décrire les caractéristiques, les commandements, les...
Les sous-marins de la Kriegsmarine 1935-1945. Les "loups...
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Winston Churchill, Premier ministre britannique durant la Seconde Guerre mondiale, a déclaré : « La seule chose qui m’a vraiment effrayé pendant la guerre était la menace des sous-marins allemands.» Dans ces deux volumes sur les U-Boote, l’auteur reprend l’intégralité des sous-marins allemands pour en décrire les caractéristiques, les commandements, les...
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