1940年のフランス

フランス軍の全装甲車両―起源から1940年まで フランス軍の全装甲車両―起源から1940年まで 2
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フランソワ・ヴォーヴィリエ著『フランス軍の全装甲車両―起源から1940年まで』第2版。 1939年9月にフランスが参戦したとき、1935年型の新型装備を初めて採用して以来の再軍備は、大きな成果を上げていた。フランスの工場は4年間で、戦車や装甲車など2,700両を超える近代的な戦闘車両を納入した。さらに1939年9月の産業動員から1940年6月の休戦までに、1,800両が増産される。この取り組みは敗戦によって覆い隠され、ほとんど知られていないが、突然生まれたものではない。その源流は前の大戦、とりわけルノーFT軽戦車の大規模な製造計画にある。さらに20世紀初頭、武装と装甲を備えた最初期の戦闘自動車が誕生したのもフランスだった。...
1940年―真実と伝説
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書籍

1940年―真実と伝説

L20200073
€ 12.32
1940年の敗北――なぜそこに至ったのか?...
1940年の悲劇 ― アンドレ・ボーフル将軍
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「歴史の風が吹き始めれば、人間の意志を凌駕する。しかし、その嵐を予見し、和らげ、さらには利用する術を知るかどうかは、人間にかかっている。」ドイツ国防軍のフランス侵攻時に大本営の一員だったアンドレ・ボーフル将軍は、軍事史上前例のない敗走を、なすすべもなく目撃した。回避できたはずの敗北だけに、その屈辱はなおさら深かった。フランス軍参謀部での経験から、彼は主導性の欠如、著しい技術的遅れ、将校たちの様子見の姿勢という容赦ない総括を示す。こうした要因により、その記録はマルク・ブロックの傑作『奇妙な敗北』に通じるものとなった。フランス軍参謀部で感じられた世代間の隔たりも、両者に共通している。ブロックが戦場に身を置く歴史家だったとすれば、ボーフル将軍は歴史の働きを理解する軍人だった。将軍は「奇妙な戦争」の回想に、歴史家...
1940年の兵士たち――犠牲となった世代
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1939年から1940年6月の敗北までに500万人のフランス兵が動員された「奇妙な戦争」の歴史は、フランスの国民的記憶の中で、長らく映画『牝牛と囚人』のフェルナンデルや『第7中隊』の冒険に矮小化されてきた。 あの「奇妙な敗北」から80年。ダンケルクやマジノ線の英雄たち、ヴィシー政権に利用され、ドイツの下士官・兵用捕虜収容所や将校用捕虜収容所で忘れられた捕虜たちは、今なお公式の歴史の周縁に置かれている。
ノルマンディーのロンメル―1940年のフランス
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1940年6月のロンメルによるノルマンディー進軍は、しばしば脇に追いやられてきた。 著者は、ノルマンディーの港湾3か所を攻略したものの、その師団にとって決して容易ではなかったこの短い時期に光を当てようとした。...
1940年ダンケルクの戦い ― 陸と海から
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€ 18.96
1940年5~6月のダンケルクの戦いは、実はあまり知られていない。主に英米の著者は、イギリス海外派遣軍(BEF)の大部分と12万人以上のフランス兵を救った撤退作戦に注目するが、そこでは激戦も繰り広げられた。
1940年6月、私の避難行 - ル・アーヴル、トルーヴィル、サン=ティレール=デュ=アルクエ
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ジェラール・レニエは、1940年6月の自身の避難行を歴史家の視点から語り、後にフランス史上最も暗い時代と見なされる「暗黒の時代」の中に正確に位置づける。1930年代の国際情勢、ヒトラーの挑発と「はったり外交」に対するフランス・イギリス両連合国の後退、及び弱腰の政治指導者と無能な軍人たちが抱いた根拠のない自信を、丹念に描いている。...
電撃戦 ― 機械化戦の誕生
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€ 32.23
電撃戦! この言葉からは、民主主義国家を次々と打ち破る、圧倒的なドイツ軍の姿が想起される…… 
ダンケルクの戦い ― 1940年5月26日~6月3日
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「RAFはどこにいる?」 ドイツ空軍の絶え間ない空襲にさらされながら、ダンケルクの包囲網の中で撤退船への乗船を待つ将兵たちは、この問いを繰り返した。
ポーランド第1機甲師団の歴史 - 1939~1945年、不死鳥の旅路
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1939年9月1日の朝、4,000人の兵士がクラクフ南方でドイツ軍に立ち向かいました。ポーランド軍唯一の大規模な機械化部隊である第10騎兵旅団の兵士たちは、自らも知らぬまま、類を見ない戦いの歩みを始めたのです。...
1940年のフランス軍の将軍たち
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€ 36.02
1940年5~6月、フランス陸軍は史上最大の敗北を喫した。約200万人が捕虜となり、師団全体が壊滅して装備を失い、国土の半分以上がドイツ国防軍に占領された。
1939~1942年のフランス戦闘機百科事典 1939~1942年のフランス戦闘機百科事典 2
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€ 37.82
1939~42年のフランス戦闘機を扱う本事典は、フランス史上前例のない激変を目前にした同国航空機産業の実態を幅広く描き出します。
ラ・テュラ要塞 ― モン・スニ峠の守り手
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モン・スニ峠は、千年にわたりアルプスの通路となってきた。人々は何世紀にもわたって、峠を越えやすくするために道を整えてきた。
ドイツ戦車部隊:1940年のフランス
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€ 27.96
Jean-Yves Maryによる『Corridor des Panzers』や『Zur Küste』などの成功を受け、この豊富な資料を補完する一冊。第1巻では、ドイツの装甲車両、部隊、指揮官、戦闘の経過を、カラー資料やカラー側面図を含む多数の図版とともに紹介する。
フランスの装甲車両 ― 1940年5月・6月
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1940年5~6月の戦いにおけるフランス軍装甲部隊を紹介する図録。前半では戦車を取り上げ、各車両(FT 17、D1、D2、R35、H35、FCM、H39、B1、FCM2 C)と部隊(DCR、BCC、CACC)を解説する。
フランスの戦いの記録 第1巻:1940年5月8日~21日
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1940年5~6月。45日間で敗北に終わった戦いです。この45日間については、全期間または一部を扱う概説書から、戦いの特定の側面を取り上げた研究書まで、ほぼ語り尽くされてきました。
フランスの戦いの記録 第3巻:1940年6月5日~16日 フランスの戦いの記録 第3巻:1940年6月5日~16日 2
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1940年6月5日、ドイツ軍は著しく弱体化したフランス軍に対し、この戦役で二度目の大攻勢を開始した。ソンム川とエーヌ川での戦闘は激しさを増したが、攻撃側の兵力と装備の優位により、フランス軍は徐々に後退を余儀なくされた。
1940年、敗北の痕跡――証言と史料(共同出版) 1940年、敗北の痕跡――証言と史料(共同出版) 2
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€ 17.06
本書は、1940年のフランス崩壊が同国の公文書に及ぼした影響を扱う。保護措置にもかかわらず生じた戦闘の被害、占領下での再編、ドイツ側による接収の仕組みを取り上げる。
ディエップ 1940~1944年
  • -50%
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本書は、第二次世界大戦中のディエップやディエップ襲撃の歴史を語る、ありきたりな一冊ではない。何よりも、これまで未公開だったものを含む光景やさまざまな視点を示す資料集である。
ブレゲー693
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書籍

ブレゲー693

L20170099
€ 23.65
ブレゲー693は1940年5月に初陣を迎えた。 第1/54襲撃航空群の11機が、マーストリヒト周辺でドイツ軍の縦隊に対する攻撃に投入された。しかし、採用された地上襲撃戦術は惨憺たる結果を招き、機体は敵の攻撃に極めて脆弱だった。10機がドイツ軍の対空砲火で撃墜され、帰還しなかった。 ブレゲー693は、操縦士と後方銃手が背中合わせに座る双発複座爆撃機で、無線電話を装備した初期のフランス機の一つでもあった。他の多くの部隊と同様、襲撃航空群も北アフリカへ撤退したが、ドイツによる占領のため、本機に後継型が生まれることはなかった。 112ページ、210 × 250 mm
偵察用装甲車 第2巻 ルノーAMR 35
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€ 28.44
1933年採用の最初の偵察用軽戦車(AMR 33)が配備されると、騎兵隊はRenaultに後部エンジン式の改良型を要求しました。1935年に採用されたことから、AMR 35と呼ばれています。
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