De voertuigen van de nationale gendarmerie

Als erfgename van meer dan twee eeuwen geschiedenis is de nationale gendarmerie aanwezig op het nationale grondgebied én op buitenlandse theaters. Hoewel zij sinds 2009 onder het ministerie van Binnenlandse Zaken valt, behoudt dit elitekorps van circa honderdduizend personen zijn militaire statuut.

De nationale gendarmerie wordt belicht in dit boek, uitgegeven door Pascal Meunier en zijn kompaan Laurent Jacquot, met bijzondere aandacht voor de voertuigen die zij inzetten — onmisbaar om hun opdrachten naar behoren uit te voeren.

Dit leerrijke en informatieve werk zoomt in op dit elitekorps, dat al decennialang wacht over de veiligheid van iedereen. Dankzij een breed scala aan documentatie en verzamelde foto's kan de lezer alle voertuigen ontdekken die door dit prestigieuze korps worden ingezet — dat, men vergete het niet, sinds 2009 onder het ministerie van Binnenlandse Zaken ressorteert.
Vrachtwagens, personenwagens, tanks, motorfietsen en zelfs boten: alle vervoersmiddelen worden zorgvuldig onder de loep genomen in dit beeldrijke boek.

Er bestaat geen twijfel over dat de nationale gendarmerie, wier voornaamste taak het toezicht op het wegverkeer is, zich uitstekend heeft weten aan te passen aan de veranderingen van elk tijdperk, door zich te voorzien van voertuigen die bekend staan om hun vermogen om die rol zo goed mogelijk te vervullen.

De geschiedenis van de nationale gendarmerie is onlosmakelijk verbonden met die van de Franse snelwegen: zo gebruikte zij aanvankelijk de beroemde Matra Djet, precies in de jaren 1960, een bolide die de bijzonderheid had deel te nemen aan de 24 uur van Le Mans.
De nationale gendarmerie moest dan ook beschikken over een voertuig dat aangepast was aan het toezicht op de snelwegen van die tijd, wat haar ertoe bracht al snel een Alpine A110 te adopteren, bekend om zijn indrukwekkende snelheid en in staat tot 215 km/h te bereiken.

Omdat de nationale gendarmerie wordt ingezet in de strijd tegen criminaliteit — met name drugstraffikanten die uiterst snelle voertuigen gebruiken om hun misdaden te plegen — is zij verplicht een wagenpark samen te stellen om hun malafide praktijken te dwarsbomen.

Zoals we in het boek kunnen vaststellen, zette de gendarmerie in 2006 een nieuwe stap door zich te voorzien van een zestigtal Subaru Impreza WRX, geschikt voor elke interventie op de snelwegen, aangezien dit Japanse voertuig de snelheid van 250 km/h kan bereiken in slechts 5,8 seconden.
Een volgende wijziging vond plaats in 2010, waarbij de nationale gendarmerie een Frans voertuig adopteerde, namelijk de Renault Mégane III RS, die even indrukwekkend is als haar Japanse voorganger.

Kortom, het boek brengt een overzicht van alle voertuigen die bijdragen aan de faam van de nationale gendarmerie, niet alleen op lokaal niveau maar ook buiten de landsgrenzen, en belicht de belangrijkste ontwikkelingen gedurende deze twee eeuwen geschiedenis.