Die Fahrzeuge der Gendarmerie nationale

Als Erbin von mehr als zwei Jahrhunderten Geschichte ist die Gendarmerie nationale nicht nur auf dem französischen Staatsgebiet präsent, sondern auch in Auslandseinsätzen. Obwohl sie seit 2009 dem Innenministerium unterstellt ist, bewahrt diese Elitetruppe mit rund hunderttausend Angehörigen ihren militärischen Status.

Die Gendarmerie nationale wird in diesem von Pascal Meunier und seinem Mitstreiter Laurent Jacquot herausgegebenen Buch beleuchtet, insbesondere die Fahrzeuge, die sie einsetzen – unverzichtbare Mittel, um ihre Aufgaben sachgerecht erfüllen zu können.

Dieses lehrreiche und bereichernde Werk richtet den Blick auf diese Eliteeinheit, die seit jeher über die Sicherheit aller wacht. Dank einer Fülle von Dokumenten und gesammelten Aufnahmen kann der Leser die gesamte Fahrzeugpalette entdecken, die von dieser angesehenen Institution eingesetzt wird – die, wie erwähnt, seit 2009 dem Innenministerium unterstellt ist.
Lastkraftwagen, Pkw, Panzer, Motorräder sowie Boote – alle Fortbewegungsmittel werden in diesem bildreichen Buch sorgfältig unter die Lupe genommen.

Zweifellos hat die Gendarmerie nationale, deren Hauptaufgabe die Verkehrskontrolle auf den Straßen ist, es stets verstanden, sich den Veränderungen jeder Epoche anzupassen – indem sie sich Fahrzeuge beschaffte, die für ihre Leistungsstärke bekannt sind, um ihre Aufgabe auf bestmögliche Weise zu erfüllen.

Die Geschichte der Gendarmerie nationale ist untrennbar mit jener der französischen Autobahnen verbunden: Zunächst setzte sie in den 1960er Jahren den legendären Matra Djet ein, ein Sportwagen, der sich durch seine Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans auszeichnete.
Um den Anforderungen der Autobahnüberwachung jener Zeit gerecht zu werden, führte die Gendarmerie nationale anschließend die Alpine A110 ein, bekannt für ihre beeindruckende Wendigkeit und Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 215 km/h.

Da die Gendarmerie nationale auch bei der Bekämpfung der Kriminalität, insbesondere von Drogenhandel, eingesetzt werden kann – Kriminelle, die mit hochmotorisierten Fahrzeugen ihre Verbrechen begehen –, ist sie gezwungen, einen leistungsfähigen Fuhrpark zu unterhalten, um deren Machenschaften entgegenwirken zu können.

Wie das Buch zeigt, vollzog sie 2006 einen weiteren Schritt, indem sie rund sechzig Subaru Impreza WRX beschaffte, die für jede Art von Autobahneinsatz geeignet sind – dieses japanische Fahrzeug erreicht 250 km/h in lediglich 5,8 Sekunden.
Ein erneuter Wandel vollzog sich 2010, als die Gendarmerie nationale auf ein französisches Fahrzeug setzte: den Renault Mégane III RS, der seinem japanischen Vorgänger in nichts nachsteht.

Insgesamt zeichnet das Buch die Geschichte sämtlicher Fahrzeuge nach, die zum Ansehen der Gendarmerie nationale beigetragen haben – nicht nur auf nationaler Ebene, sondern auch jenseits der Grenzen – und beleuchtet die wesentlichen Wandlungen im Verlauf dieser zwei Jahrhunderte Geschichte.