BMW tweecilinders plaatstaal R11 R12 en R16 R17 Generatie "geperst plaatstaal" civiel en militair

De zijklepmechanismen van de R11 en de R16, hun sportversies, ondergingen zeer talrijke evoluties (5 series) tot de introductie van de telescopische vork toegepast op de R12 en R17, waarmee zij beter tot hun recht kwamen via een 4-versnellingsbak.

De BMW 750 cc type R12 is het prototype van de Duitse militaire motorfiets, ondanks de aureool van de mythische combinaties BMW R75 en Zündapp KS750 met hun 3e aangedreven wiel. Oorspronkelijk civiel werd deze degelijke motorfiets aan alle fronten ingezet, tot voor de poorten van Moskou, het vaakst gekoppeld aan zware zijspannen. Met meer dan 36.000 geproduceerde exemplaren overtrof zij in aantal de complexe BMW R75 (20.000 ex.). Hoewel de Wehrmacht vanaf 1938 nagenoeg de volledige productie opeiste, deelden de Duitse overheidsinstanties – Posterijen, Politie – de rest onderling. Enkele bevoorrechte civiele Duitsers konden zich een even schaars exemplaar aanschaffen.

Dit boek beschrijft de BMW 750 R11/12 (zijklepper) R16/17 (kopklepper) met geperst plaatstalen frame; hun talrijke evoluties, verbeteringen en varianten tijdens hun productieperiode van 1929 tot 1944: 4-versnellingsbak, telescopische voorvork, alles in 393 pagina's met meer dan 950 illustraties, foto's uit de periode, technische planches en elektrische schema's.