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ドイツ海軍の潜水艦 1935–1945 ― Dönitzの「灰色の狼たち」第1巻
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ドイツ海軍の潜水艦 1935–1945 ― Dönitzの「灰色の狼たち」第1巻

L20200282
€ 52.13
第二次世界大戦中の英国首相Winston Churchillは、こう述べた。「戦争中、私が本当に恐れた唯一のものは、ドイツの潜水艦の脅威だった。」 著者はこの全2巻でドイツのUボートを網羅し、各艦の諸元、指揮官、戦果、喪失の経緯を、戦時中から第二次世界大戦後まで記述する。 第1巻では、ドイツが潜水艦戦力の再保有を禁じられていたにもかかわらず、1922年には始まっていたドイツ潜水艦部隊の創設を描く。そのためには数々の策略が必要だった。1935年6月28日の英独海軍協定により、ヒトラーは最初の建造計画を公式に明らかにできるようになった。 さらに、最初の770隻のUボートについて、撃沈した艦船名を含む詳細な資料を掲載する。
ドイツ海軍の潜水艦 1935–1945年――デーニッツの「灰色の狼」第2巻
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ドイツ海軍の潜水艦 1935–1945年――デーニッツの「灰色の狼」第2巻

L20200283
€ 52.13
第二次世界大戦中の英国首相ウィンストン・チャーチルは、こう述べています。「戦争中、私が本当に恐れた唯一のものは、ドイツ潜水艦の脅威だった。」 Uボートを扱うこの全2巻で、著者はドイツの潜水艦を網羅し、各艦の諸元、指揮官、戦果、そして戦時中から第二次世界大戦後にかけての喪失について記述しています。 ドイツKriegsmarine...
1912年から現代までのフランスの全航空機搭載艦。 1912年から現代までのフランスの全航空機搭載艦。 2
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1912年から現代までのフランスの全航空機搭載艦。

L20210029
€ 55.92
1912年以来、フランス海軍では航空機搭載艦が運用されてきた。第一次世界大戦中の水上機母艦に続き、1928年には最初の航空母艦ベアルンが登場した。旧式化した同艦は第二次世界大戦で戦闘に参加しなかったが、同艦で育成された人員によって、1945年に艦載航空隊が再建された。これに英国由来の航空母艦ディクスミュードとアロマンシュ、さらに米国由来のラ・ファイエットとボワ・ベローが加わり、後者の各艦はインドシナで広く作戦に従事した。 フランスで建造されたクレマンソーとフォッシュは、1960年から2000年にかけて統一された編成の航空隊を搭載して運用され、多くの紛争地域に派遣された。2000年にはシャルル・ド・ゴールとラファールによる新世代が登場した。 全336ページ。写真約640点、図面およびカラー側面図約90点を収録。
"Magister dixit"――Fougaとその派生型の歴史
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"Magister dixit"――Fougaとその派生型の歴史

L20210030
€ 61.61
「パトルイユ・ド・フランスの使用機を一つ挙げてください」と尋ねれば、答えは……Fougaだろう！ 900機以上が製造され、近縁機のZéphyrも約30機が製造された。この象徴的な機体は、世界各地で幾世代にもわたる数千人の軍用機パイロットを育てた。また、ほぼ全大陸のさまざまな地域紛争で実戦にも投入された。現在も、特にフランスと米国では、収集家の手で多くの機体が飛び続けている。戦後の困難な時期に達成された産業技術上の成功であると同時に、人々の努力が実を結んだ物語でもある。 この壮大な事業に携わった人々は、あらゆる立場で力を尽くし、困難や失敗、さらには悲劇をも乗り越えた。 496ページ、写真1,200点以上、カラー側面図13点、Patrice Gaubertによる図面11点を収録。
「試作型」戦艦 第02巻：Jauréguiberry、Bouvet、Masséna、Henri IV
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「試作型」戦艦 第02巻：Jauréguiberry、Bouvet、Masséna、Henri IV

L20210065
€ 52.13
第1巻では、1870年の戦争からファショダ事件までのフランス装甲艦隊の成立と、「試作型」と呼ばれた同艦隊最初の3隻、Brennus、Carnot、Charles Martelの艦歴を検討しました。 第2巻では、1890年計画における最後の3隻の戦艦、Jauréguiberry、Bouvet、Massénaと、分類の難しいHenri IVを取り上げます。
フランス国籍標識をまとったユンカース Ju-52とAAC.1トゥーカン
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フランス国籍標識をまとったユンカース Ju-52とAAC.1トゥーカン

L20210108
€ 53.08
ドイツ人技師フーゴー・ユンカースは全金属製航空機の先駆者であり、1914年以降、航空輸送向けの機種をいくつも開発した。その集大成として、国営航空会社ルフトハンザの要請を受けて1930年に設計されたユンカース52の試作機は、当初単発機だった。最終形となる3発型Ju 52が飛行したのは1932年で、ユンカースがナチス政権の支配下に入った自社工場を去る少し前のことだった。
第6爆撃航空団
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第6爆撃航空団

L20210125
€ 45.50
ドイツ空軍の第6爆撃航空団は、活動期間が比較的短かったため、今なおあまり知られていない。1941年10月の命令によって、イギリスに対するKG 2の散発的な攪乱攻撃を支援するために編成が始まったが、兵員不足から創設は難航した。当時すでに明らかだったドイツ空軍の戦力不足により、東部戦線からIII./LG 1を丸ごと呼び戻し、新航空団に編入せざるを得なかった。 KG 6のJu...
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トリパルタイト級機雷掃討艇
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トリパルタイト級機雷掃討艇

L20210162
€ 36.02
トリパルタイト級機雷掃討艇（CMT）は1984年から就役しています。フランス、オランダ、ベルギーの協力によって計40隻が建造され、そのうち13隻がフランス海軍に配備されました。 機雷掃海に代わる機雷掃討では、ソナーと水中処分員を組み合わせて海底を綿密に調査し、最終的な識別は人間が担います。これらの機雷掃討艇は特に高度な装備を備え、近代化改修も受けてきましたが、後継艇についてはさまざまな研究と試験が進められています。 全192ページ。300点を超える写真に加え、地図や図解を収録しています。
沿岸護衛艦艇
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沿岸護衛艦艇

L20220344
€ 60.66
最大排水量400トン未満の沿岸護衛艦艇は、海軍が保有する戦闘艦艇のなかでも最も小型の部類に入る。フランス海軍にとっても欠かせない存在だった。 1944年以降、フランス海軍は米国製のPC約30隻を編入し、海上戦力の再建に役立てた。インドシナでの作戦に向けて、さらに約15隻のPCを要請し、取得した。その後、アルジェリア戦争の勃発に伴い、フランスで設計・建造された沿岸護衛艦艇14隻を配備した。...
『ベルギーにおけるドイツ空軍 第1巻：征服と進駐』
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『ベルギーにおけるドイツ空軍 第1巻：征服と進駐』

L20220426
€ 46.45
1939年9月から「まやかし戦争」の全期間を通じて、中立国ベルギーの領空には、ベルギー軍航空隊の弱体ぶりにつけ込む交戦国の航空機が行き交った。ドイツ軍偵察機は、後の侵攻経路を調査することができた。1940年5月10日、ドイツ国防軍がベルギーに侵入し、同月末まで、侵攻軍にとって戦略上重要なベルギー上空で激しい戦闘が続いた。イギリス海外派遣軍の撤退に伴い、空戦は減少した。ただしフランスではなお戦闘が続いていた。これによりドイツ空軍の各部門は速やかにベルギーへ進駐し、飛行場や利用可能な軍事施設の復旧に着手できた。...
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V1―絶望の兵器
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V1―絶望の兵器

L20220427
€ 60.66
本書『V1―絶望の兵器』は、刊行当時に専門誌から高く評価された前著とは比較にならないほど内容を拡充している。新たに図面60点、写真514点を収録し、本文を20％増やしたという数字だけでは、その充実ぶりを十分には伝えられない。すべての章を改訂・増補し、とりわけ兵器の研究、開発、技術、運用を扱う章を大きく充実させた。 地下貯蔵施設についての調査を大幅に充実させたほか、第155高射砲連隊の編制、制服、さらには損失についても、より踏み込んで検討している。対抗策も、現実的なものから成否が運に左右されるものまで取り上げ、通説や紋切り型のイメージ、神話の実態を時に容赦なく明らかにする。最後に、施設の総覧も、現地で行われた変更の実態に即して全面的に見直し、訂正した。
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ベルギーにおけるドイツ空軍 第II巻：戦闘の激化と撤退
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ベルギーにおけるドイツ空軍 第II巻：戦闘の激化と撤退

L20230048
€ 46.45
1941～1942年、Bomber Commandによる夜間作戦を除けば、航空戦がベルギーに及ぼした影響は最終的に小さかった。しかし、第二次世界大戦の転換点となった1943年には、それまでベルギー上空にほとんど姿を見せなかった米第8空軍の「四発機」の進入が増えた。同年4月6日のモルツェルに対する血なまぐさい爆撃で、住民は「空飛ぶ要塞」の破壊力を知った。このとき、当地の昼間戦闘機部隊の弱さも明らかになった。周辺基地の戦闘機を繰り返し呼び寄せ、戦闘航空団の一部を一時的に転属させたものの、ドイツ軍戦闘機は高射砲の支援を受けても、米陸軍航空軍の攻撃を食い止めるのに苦戦した。...
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戦艦ティルピッツ ― 1939～1944年
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戦艦ティルピッツ ― 1939～1944年

L20230049
€ 55.92
ティルピッツは、間違いなく同世代で最も優美な軍艦の一隻だった。強大な戦力を誇ったビスマルクの姉妹艦は、艦歴の大半をノルウェーのフィヨルドで過ごした。連合軍船団を狙った短期間の出撃が不首尾に終わると、ヒトラーに残された最後の戦艦を無力化するため、壮大な人間ドラマが展開する。 本書では、人間魚雷や特殊潜航艇に乗り込み、巨大爆弾を搭載したランカスターにも搭乗する。英国側の巨艦撃沈への執念は、ドイツ海軍の大型艦を無力化するためにあらゆる手を尽くしたノルウェーのレジスタンスによって大きく支えられた。ティルピッツが同格の戦艦と交戦する機会はついになかった。この戦争で同艦に課された役割は「存在艦隊」であり、その役割を余すところなく果たしたのである。 写真728点 地図11点 図面64点 カラー図版14点
アエロスパシアル ガゼル
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アエロスパシアル ガゼル

L20230153
€ 61.61
優美な機体形状と甲高い飛行音を持つガゼルは、55年以上前の初飛行以来、よく知られたヘリコプターとなっています。 当初は単なる観測機として設計されましたが、その役割を大きく超えて運用され、導入した多くの軍では本格的な攻撃ヘリコプターにもなりました。フォークランド諸島、中東、バルカン半島、アフリカで、ガゼルは過去40年間の主要な紛争の多くに参加しています。 現在、軍で運用されるガゼルの第一線での任務は終わりに近づき、収集家に人気の高い機体にもなっています。その歴史を振り返る時期を迎えています。...
軍用航空隊 1919–1934年――その部隊、隊員、記章
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軍用航空隊 1919–1934年――その部隊、隊員、記章

L20230154
€ 64.45
第一次世界大戦後、軍用航空隊は航空連隊として再編された。塹壕の上空で4年間戦い、戦火の中で輝かしい歴史を築いた飛行隊の後継者である。 所属する連隊の一部は、レバントやモロッコで航空作戦の試練に臨むことになる。徐々に独立性を高めていった航空兵科は、学校や技術支援部門に加え、気球部隊、そして短期間ながら対空防衛部隊からなる組織にも支えられていた。 飛行隊で用いられた図像や象徴は、航空機上でも部隊章でも豊かで多彩であり、時には前例のないものもあった。1933年に発足した空軍も、無から生まれたわけではない。戦間期の軍用航空隊からその使命を受け継ぎ、実績ある組織、運用、伝統を基盤としたのである。 本書は執筆当初から、空軍歴史局が2004年に刊行した最後期の著作の一つ『軍用航空隊の飛行隊 1912–1920年...
第3/3戦闘飛行隊「アルデンヌ」1943–2023年
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第3/3戦闘飛行隊「アルデンヌ」1943–2023年

L20240031
€ 46.45
第3/3戦闘飛行隊「アルデンヌ」は、フランス航空宇宙軍の編制において独自の位置を占める部隊である。2023年に創設80周年を迎えた。この節目に、その歴史をたどることとした。 この部隊は幾度も解隊と再編を繰り返した。後に飛行隊へ編入されたBR 44飛行中隊だけが、第一次世界大戦に起源を持つ。イノシシの徽章が登場したのは1943年である。「アルデンヌ」は創設時期の関係で自由フランス空軍（F.A.F.L.）の部隊ではないが、隊員の大半はその精神を共有していた。 隊員たちはP-47で最初の戦功を立てた。スエズでの700作戦では、イノシシの徽章を掲げる隊がF-84Fを運用した。Mirage 5Fには海外作戦で活躍する機会がなかったが、後継のJaguarは成果を上げた。一方、Mirage...
SiebelからMartinetへ ― フランス国籍標識のもとでの27年
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SiebelからMartinetへ ― フランス国籍標識のもとでの27年

L20240043
€ 65.40
本書は、フランス国籍標識のもとで飛んだNC 700、701、702「Martinet」と、その原型であるフランス製Siebel 204 Dの歴史をたどる。1960年代半ばまでにこの種の航空機350機以上がフランス空軍で使用されたにもかかわらず、「Martinet」は作戦行動や部隊の日常任務を扱う記録ではしばしば忘れられている。 この航空機が忘れられたのは、その出自のためだろうか。「Martinet」の製造には、第二次世界大戦直後のフランス航空産業が置かれた厳しい制約が背景にある。軍に不可欠な連絡・雑用機を配備する最も効果的な方法は、占領中に検討済みだったいくつかの改修を施し、Siebel 204...
『軍用通信 1900～1940年：機材の歴史』第1巻
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『軍用通信 1900～1940年：機材の歴史』第1巻

L20240147
€ 39.81
本書の出発点は、著者が以前作成した「創始期から1940年までのフランス軍用無線機材」に関する技術目録である。代表的な機器を選び、未公開のものも多い当時の写真や、収集家・博物館に受け継がれた現存品の写真を数多く添えて、その解説を補っている。さらに各無線機を当時の技術的背景と結び付け、進歩とその影響、未解決の技術的問題を明らかにする。 この冷静で技術的な分析は、機材を実際の運用状況に置き、その設計者や使用者に迫るための足掛かりとなる。残された証言は残念ながらごく少ないが、そこから道筋の一部をたどることができる。機材そのものを「読み解く」ことも、失われた手掛かりを補う助けとなる。たとえば戦車内のER...
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マルセル・ブロックの航空機 第1巻：初期の成功 マルセル・ブロックの航空機 第1巻：初期の成功 2
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マルセル・ブロックの航空機 第1巻：初期の成功

L20240189
€ 74.88
フランスを代表する航空機製造者の中でも、マルセル・ブロックとその機体については、十分に知られていない。1930年代から第二次世界大戦にかけて足跡を残したその航空機を紹介し、この重要な空白を埋める一冊である。成功と失敗の双方から学び、小さな歩みを積み重ねて、いかに世界有数の航空機製造者となったかをたどる。 常に未来を見据え、過去を顧みなかった彼は、フランス解放後にマルセル・ダッソーと改名した。成功も失敗も含め、初期の業績について残した記録は多くない。 その歴史をたどるには、数多くの断片的な資料を探し、散在する情報を照合して出来事の経緯を再構成する必要があった。著者が長年にわたり続けた緻密な作業により、著名な機体も含め、これまでほとんど知られていなかった航空機の歴史が明らかになる。...
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フランス海軍の二等潜水艦と機雷敷設潜水艦 1922–1945年 フランス海軍の二等潜水艦と機雷敷設潜水艦 1922–1945年 2
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フランス海軍の二等潜水艦と機雷敷設潜水艦 1922–1945年

L20240190
€ 58.77
本書は主に、1922年から1936年までの建艦計画による二等潜水艦34隻と、Saphir型機雷敷設潜水艦6隻を扱う。最初の艦が1940年6月にようやく完成したAurore型二等潜水艦の1945年以降については、簡単に触れるにとどめる。同時期の一等潜水艦であるRequin型とRedoutable型については、別の書籍で扱われている。 これらの二等潜水艦は、1924年に正式に「二等潜水艦」と分類されるまで、中距離哨戒潜水艦または沿岸防衛潜水艦と呼ばれていたが、「沿岸潜水艦」という呼称も引き続きよく用いられる。最初の12隻はSirène級を構成し、「600トン型」とも呼ばれる。続く16隻は630トン型、最後の6隻は「海軍本部型」である。...
第54爆撃航空団・髑髏の航空団 第1巻
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第54爆撃航空団・髑髏の航空団 第1巻

L20250049
€ 55.92
第54爆撃航空団、通称「髑髏航空団」は、軽騎兵連隊に由来する髑髏の部隊章によって、第二次世界大戦の航空戦史に関心を持つ人々によく知られている。それ以上にKG 54は、編制や兵力をたびたび変えながらも、開戦初日から終戦の日まで戦い続けた数少ないドイツ空軍航空団の一つとして知られる。KG 254を母体とするKG 54は、1939年9月のポーランド戦に投入された一つの飛行隊から、その歩みを始めた。 1940年4月、「まやかし戦争」の期間中に編成された第2飛行隊がスカンディナヴィアでの戦闘に参加した。翌月、三つの飛行隊を擁する航空団は、西方での大攻勢である西方戦役に投入された。5月から6月の戦闘で大きな損害を受けた第3飛行隊が解隊されると、KG...
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第54爆撃航空団 ― 髑髏の航空団・第II巻
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第54爆撃航空団：髑髏の航空団 第2巻

L20250050
€ 55.92
第54爆撃航空団、通称「髑髏航空団」は、軽騎兵連隊から受け継いだ髑髏の徽章により、第二次世界大戦の航空戦史に関心を持つ人々によく知られている。しかし何よりKG 54は、編制や兵力を幾度も変えながら、開戦初日から終戦の日まで戦い続けた数少ないドイツ空軍航空団の一つである。KG 254を前身とするKG 54は、1939年9月のポーランド戦に参加した1個Gruppeからささやかに出発した。1940年4月には、「奇妙な戦争」の間に編成された第2Gruppeがスカンディナヴィアでの戦闘に参加。翌月、3個Gruppeに増強された航空団は、西方での大規模作戦である西方戦役に投入された。 5月から6月の戦闘で甚大な損害を受けて解隊された第3Gruppeを失ったKG...
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マルセル・ブロックの航空機 第2巻：開戦
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マルセル・ブロックの航空機 第2巻：開戦

L20250070
€ 74.88
最初の試みはあまり注目を集めませんでしたが、マルセル・ブロックは第2世代の航空機MB 81、MB 120、MB 200の成功によって航空機産業に地歩を築きました。その後、開発チームに大きな課題を与え、MB 130、MB 131、MB 210、MB 220などを含む第3世代を生み出します。これらの機体によって、彼は1930年代前半のフランスを代表する航空機メーカーの一人となりました。 マルセル・ブロックが航空機製造に復帰してから4年後、Potez、Breguet、Morane、Loire、Hanriotなど、他の航空機メーカーの大半がマルセル・ブロックの航空機を製造するようになりました。...
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SNCASO. 4050 ヴォートゥール
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SNCASO. 4050 ヴォートゥール

L20250071
€ 65.40
1996年に刊行された初版には、コニャックの第92爆撃旅団の元司令官であるクロード・グリゴー空軍中将が序文を寄せた。元フランス空軍参謀総長でもある同氏は当時、「著者がこの分野について持つ力量と知識、そして感嘆せずにはいられない質と量の資料」を高く評価し、「この種の著作を通じてフランス空軍への理解を深める、その情熱と才能を知る人もいるだろう」と述べている。 その後、多くの著者仲間が優れた仕事によって、この願いの実現に貢献してくれた。...
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モラーヌ・ソルニエ406―フランス空軍・海軍航空隊・自由フランス軍での運用 第I巻 モラーヌ・ソルニエ406―フランス空軍・海軍航空隊・自由フランス軍での運用 第I巻 2
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モラーヌ・ソルニエ406―フランス空軍・海軍航空隊・自由フランス軍での運用 第I巻

L20260004
€ 60.66
1998年にLela Presseからモラーヌ406に関する最初の著作が刊行されて以来、数々の新発見によって新たな出版が不可欠となった。フランスの標識を付けた機体のみを扱うにもかかわらず、研究の分量から全2巻に分けざるを得なかったことが、その証拠である。寄稿者の顔ぶれも、この企画が呼んだ熱意を物語る。各人が写真や資料を提供し、可能な限り網羅的な内容を目指した。...
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一等潜水艦 - Requin級とRedoutable級 1922～1950年
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一等潜水艦 - Requin級とRedoutable級 1922～1950年

L20260005
€ 58.77
本書は、1922年から1939年にかけてフランス海軍向けに建造された40隻の一等潜水艦を扱う。 これらは、1922年・1923年計画による1,100トン級のRequin級と、1924～1930年計画によるRedoutable級およびPascal級の2系統に分けられる。 二等潜水艦と機雷敷設潜水艦は、同じシリーズの別巻で扱われる。1,500トン級は、しばしば忘れられがちな1,100トン級より広く知られている。 1942年11月27日にCasabianca、Glorieux、そして1,100トン級のMarsouinがトゥーロンから脱出したことは、フランス潜水艦史上の重要な出来事とされる。1,500トン級潜水艦は第二次世界大戦中、フランス海軍で最も活発に行動した艦艇だった。...
マルセル・ブロックの航空機 - 第3巻：戦闘機とその他の開発機
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マルセル・ブロックの航空機 - 第3巻：戦闘機とその他の開発機

L20260006
€ 81.52
マルセル・ブロックが戦闘機の提案を決断するまでには時間を要した。最初の試みは完全な失敗に終わり、機体は離陸すらできなかった。それでも、この計画に盛り込まれた着想にフランス政府は改めて着目する。幾度もの改良を経て、フランス航空産業はその機体を、同国の領空を守る主要な3機種の一つへと発展させた。 その一方で、マルセル・ブロックは新たな道を切り開き、新型機を提案し続け、試作機が次々と製作された。 第3巻は、マルセル・ブロックの航空機が頂点を迎えた時期から、戦時中の拘禁・移送に至るまでの転落を描く。1929～1946年に一部または全部が製作されたBloch機は、試作機・実験機53機を含む1,887機に上り、彼は1930年代を代表する航空機産業家の一人であり続けた。...
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フランス空軍のヘリコプター ― 1950年から現在まで
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フランス空軍のヘリコプター ― 1950年から現在まで

L20260052
€ 70.14
「航空史」シリーズ第49巻 フランス空軍のヘリコプターは、戦時下のインドシナとアルジェリアにおける作戦上の需要に応えるため、1950年から登場した。そこで搭乗員と整備員は、最初の功績を刻んだ。1960年代初頭にフランス本土へ再配置された後も、海外領土に配備され、アフリカ、中東、アジアでの国外作戦に派遣された。極東と北アフリカで地上部隊の行動を支援した後、搭乗員は空軍部隊の支援に専念し、本土および海外領土の民間当局からの要請にも応じるようになった。1960年代半ば以降、機体は航空団、飛行隊、分遣隊に編成され、輸送、支援、領空警備、火力支援、救助など幅広い任務を日々遂行している。Hiller 360からCaracalまで、Sikorsky...
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アメリカ海軍エセックス級航空母艦 第II巻
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アメリカ海軍エセックス級航空母艦 第II巻

L20260069
€ 62.56
世界の艦船と歴史 第44号 アメリカ海軍のエセックス級航空母艦は、太平洋戦争後半から冷戦終結期にかけて、1943年から1991年まで運用された。実際に就役したのは24隻である。建造造船所の違い、探知機器の進歩、程度の異なる近代化改修、損傷後の修理、対空兵装の強化、さらに第二次世界大戦後にはジェット機への対応に向けた相次ぐ改修があったため、完全に同一の艦は二隻として存在しない。これらの改修では艦橋構造物が変更され、15隻にはアングルド・デッキが設けられた。第2巻はBoxerからPhilippine Seaまで、各艦の艦歴の後半と結末を扱い、兵装、作戦、艦種記号、搭載機などに関する多数の付録を収録する。 第II巻は全432ページ、写真480点を収録。
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