Centurytracks n° 2: i semicingolati Mittlererpanzerkraftwagen Sd.Kfz 251

Con oltre 15.000 esemplari prodotti, il Mittlererpanzerkraftwagen (MTW), noto anche come Sd.Kfz. 251, fu il primo veicolo blindato prodotto in massa dall’industria militare tedesca, davanti al celebre Panzer IV e alle sue varianti. Dopo un esordio poco appariscente nella campagna di Polonia del 1939, fu impiegato su tutti i fronti della Seconda guerra mondiale. Nel maggio 1945, le ultime truppe motorizzate tedesche raggiunsero i campi di prigionia a bordo dei loro Sd.Kfz. 251 disarmati. Il MTW era stato inizialmente concepito come veicolo blindato per il trasporto e la protezione dei fucilieri (Schützen) che accompagnavano i carri armati nelle avanzate. Nel corso del conflitto i suoi compiti si moltiplicarono: supporto di fuoco, comando, comunicazioni, ambulanza, osservazione e correzione del tiro d’artiglieria, ecc. Divenne infine il mezzo tuttofare delle unità meccanizzate dello Heer.

Con oltre 15.000 esemplari costruiti, il Mittlererpanzerkraftwagen (MTW), meglio noto come Sd.Kfz. 251, fu il veicolo corazzato da combattimento più prodotto dall’industria tedesca, davanti al celebre Panzer IV e alle sue varianti. Dopo un esordio poco appariscente nella campagna di Polonia del 1939, fu impiegato su tutti i fronti della Seconda guerra mondiale. Nel maggio 1945, le ultime truppe meccanizzate tedesche raggiunsero i campi di prigionia a bordo dei loro Sd.Kfz. 251 disarmati. Progettato per trasportare e proteggere i soldati che accompagnavano i carri armati nelle avanzate, questo veicolo blindato assunse nel corso della guerra anche compiti di supporto, comando, comunicazione, ambulanza e osservazione d’artiglieria. L’autore ripercorre in dettaglio la storia di questo mezzo tuttofare delle unità meccanizzate dello Heer.