CenturyTracks: gli Sherman francesi della Liberazione 1943-1945

Nel 1943, l’esercito francese in ricostituzione costituisce tre divisioni corazzate grazie all’aiuto americano. Come per altri paesi alleati, la punta di lancia di questo riarmo è il carro Sherman. Dalla Normandia all’Alsazia per la 2ª Divisione corazzata e dalla Provenza ai Vosgi per la 1ª e la 5ª, questo celebre carro prende parte a tutti i combattimenti per la liberazione della Francia e accompagna la 1ª Armata francese fino in Germania e in Austria. Nel corso della sua ricostituzione e delle sue campagne, l’esercito francese riceve quasi tutte le versioni di questo carro. Occorre quindi comprendere come gli Stati Uniti scelsero questo mezzo corazzato e lo produssero. In questo primo numero di CenturyTracks, l’autore descrive gli aspetti tecnici che ne determinarono la progettazione e l’evoluzione, nonché le diverse varianti, prima di affrontare i combattimenti e presentare i complessi contrassegni delle tre divisioni corazzate.
 

Nel 1943, l’esercito francese in ricostituzione costituisce tre divisioni corazzate con l’aiuto degli americani. Come per la maggior parte degli altri paesi alleati, la punta di lancia è il carro Sherman. Dalla Normandia all’Alsazia per la 2ª Divisione corazzata e dalla Provenza ai Vosgi per la 1ª e la 5ª, questo celebre carro prende parte a tutti i combattimenti per la liberazione della Francia e accompagna la 1ª Armata francese in Germania e in Austria. Nel corso della sua ricostituzione e delle sue campagne, l’esercito francese riceve quasi tutte le versioni dello Sherman. È quindi importante comprendere come gli Stati Uniti scelsero questo carro e lo produssero. In questo primo volume di CenturyTracks, l’autore descrive gli aspetti tecnici che ne determinarono la progettazione e l’evoluzione, nonché le diverse varianti, prima di passare ai combattimenti e illustrare nel dettaglio i complessi contrassegni adottati.