CenturyTracks: Los Sherman franceses de la Liberación, 1943-1945

En 1943, el Ejército francés, en plena reconstrucción, forma tres divisiones blindadas gracias a la ayuda estadounidense. Como en otros países aliados, la punta de lanza de este rearme será el carro de combate Sherman. Desde Normandía hasta Alsacia con la 2.ª División Blindada y desde Provenza hasta los Vosgos con la 1.ª y la 5.ª, este célebre carro participará en todos los combates por la liberación de Francia y acompañará al 1.er Ejército francés hasta Alemania y Austria. A lo largo de su reorganización y de sus campañas, el Ejército francés recibirá casi todas las versiones de este carro. Por ello, es preciso comprender cómo Estados Unidos eligió este blindado y lo produjo. En este primer número de CenturyTracks, el autor describe los aspectos técnicos que determinaron su diseño y evolución, así como sus distintas variantes, antes de abordar los combates y presentar en toda su complejidad los distintivos de las tres divisiones blindadas.
 

En 1943, el Ejército francés, en plena reconstrucción, forma tres divisiones blindadas con ayuda estadounidense. Como en la mayoría de los demás países aliados, su punta de lanza es el carro de combate Sherman. Desde Normandía hasta Alsacia con la 2.ª División Blindada y desde Provenza hasta los Vosgos con la 1.ª y la 5.ª, este célebre carro participa en todos sus combates por la liberación de Francia y acompaña al 1.er Ejército francés hasta Alemania y Austria. A lo largo de su reorganización y de sus campañas, el Ejército francés recibe casi todos los modelos del Sherman. Por ello, es importante comprender cómo Estados Unidos eligió este carro y lo fabricó. En este primer volumen de CenturyTracks, el autor describe los aspectos técnicos de su diseño y evolución, así como sus distintas variantes, antes de abordar los combates y detallar los complejos distintivos adoptados.