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ヨーロッパのアメリカ軍航空兵 1942–1945年
L20240173
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本書は、フランスに対する最初の爆撃任務が行われた1942年8月から1945年5月まで、欧州戦線でアメリカ軍航空兵が使用した飛行服と装備をガイド形式で紹介する。
数百点の記録写真と実物資料を詳しく紹介するこの増補新版は、装備の変遷、アメリカ製とイギリス製の装備の併用、現地で施された改修から、最後期の技術革新までを取り上げる。
巻末には、空から欧州の解放に貢献した航空兵たちの姿を再現した写真を収録する。
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マルセル・ミジョーは、フランス航空史の英雄時代を代表する人物の一人である。メルモーズ、ギヨメ、サン=テグジュペリほどの知名度はないが、三人全員と面識があった。財務省の官吏として定められた道を歩むことを拒み、冒険と旅への憧れから航空の道を選んだ。
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本書は、世界の軽戦車と重武装車両、およびその数多くの改修型を網羅し、各型式の技術諸元を収録する。350点を超える写真を用いて明快かつ体系的に構成され、正確な日付と配備開始年表とともに各車両の沿革をたどる。
写真から車両を正確に識別できるマニュアル。車両識別の専門家が軍および防衛産業各社の協力を得て制作した。Histoire & Collections刊のマニュアル『戦車』『歩兵戦闘車』『8×8装輪装甲戦闘車』を補完する一冊である。
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ドイツの平原に押し寄せるソ連戦車群を撃破するために設計されたルクレール戦車は、極めて高い性能水準を打ち立てた。構想から40年を経た今も、世界中の技術者が新型戦車の設計に際して、その性能に並ぶことを目指している。
不整地を時速50 kmで走行しながら、1分間に最大3000 m先の移動目標7つに命中させるには、卓越した技術が必要だ。モジュール式の設計により、ルクレール戦車は戦術イントラネットで相互に接続されたロボット、ドローン、デジタル化された歩兵とともに戦う準備がすでに整っている。...
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共著
ヴィムティエのティーガー戦車は、ファレーズ=シャンボワの戦いの終盤に投入された同型のドイツ軍装甲車両のうち、終戦以来その場に残る唯一の車両である。以来、約80年にわたり、その姿は人々になじみ深いものとなった。休憩所からは、観光客や見学者がこのノルマンディーの戦いの遺構に近づくことができる。
歳月による劣化が進むなか、この歴史的記念物の修復に取り組む必要が生じた。そのため、ヴィムティエ市役所の支援とDRACの監督のもと、CATIVEN協会が修復に着手した。
本書は、ティーガー戦車の修復費用の一部を賄うとともに、車両を保護し、誰もが見学できるようにする博物館の設立を目的としている。この装甲車両にまつわる記憶、近年明らかになった事実、そして歴史上の名声をたどる。...
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米海軍と海兵隊が第二次世界大戦に参戦した時点で、保有する単発戦闘機はBrewster F2AとGrumman F4Fを合わせて百数十機にすぎなかった。いずれも基地や空母の防衛だけを目的とする単一任務の機体だった。
数年のうちに、米国は強大な工業力を背景に近代的な戦闘機の設計・生産に乗り出す。それらの機体によって日本軍を圧倒し、真珠湾攻撃の屈辱を雪ぐことになる。
航空機、飛行隊、エースたちのこの類いまれな歴史を、フランスの航空戦史の専門家で、著名な軍事史雑誌にも寄稿するギー・ジュリアンの著書で紹介する。
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政権を握ったヒトラーは、要塞建設への制限を含むヴェルサイユ条約を否定した。こうして帝国の国境沿いで大規模な要塞建設計画が始まる。1935年以降、近代的な要塞施設の複数の形式が定められ、1937年までにフランス、チェコスロヴァキア、ポーランドに面する国境沿いに、総延長3,500 kmの26本の要塞線が築かれた。
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1944年6月6日以来、絶え間ない戦闘を続けてきたマインドル将軍麾下の第2降下猟兵軍団は、兵力の半数を失った。それでもなお、アメリカ軍に対する闘志は衰えていなかった。
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二つの世界大戦が起きた世紀の半ばに生まれたことで、第一次世界大戦の面影を残す人々や、ド・ゴール将軍のもとで第二次世界大戦を戦った伝説的な人々との、得難い出会いに恵まれた。
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