VAMPIRE y MISTRAL franceses. Tomo 01

Durante la guerra, Francia había permanecido al margen de la revolución tecnológica que supuso la propulsión a reacción. Un considerable esfuerzo industrial y financiero permitiría recuperar ese retraso en pocos años y dar paso a los productos de la casa Dassault. Pero, antes de que ese programa diera sus frutos, el Ejército del Aire francés debía aprenderlo todo sobre este nuevo sistema de propulsión y sus consecuencias para el pilotaje, el mantenimiento y los procedimientos de combate. Se eligió un producto de la industria británica, el de Havilland DH.100 Vampire, para llevar a cabo esta transición y modernizar radicalmente las unidades de caza.

Algunos se entregaron completos, procedentes de la RAF; los demás se construyeron bajo licencia en Marignane. El dominio de esta fabricación permitió a SNCASE desarrollar una versión más potente, el SE.532/535 Mistral, empleado en el teatro de operaciones argelino. Superados ya a mediados de los años cincuenta, estos cazas de silueta inconfundible permitieron a las fuerzas francesas entrar de lleno en la era de los reactores de combate. Sin embargo, hasta ahora ninguna obra había reconstruido su trayectoria, debido a su gran número y amplia distribución.

Los tres autores, apoyados por una extensa red de colaboradores, asumieron este reto y relataron con detalle la historia de todas las unidades y servicios que emplearon el Vampire y el Mistral. También reconstruyeron minuciosamente la trayectoria individual de los 574 aviones, sin olvidar los aspectos industriales y operativos. La obra, presentada en dos tomos, se apoya en unas 1700 fotografías y dibujos y en los numerosos perfiles realizados por Patrice Gaubert. Más de 100 testimonios de quienes vivieron aquella época muestran hasta qué punto los comienzos de la aviación a reacción fueron apasionantes… o dramáticos.

Unas 1700 fotografías, 50 perfiles y numerosos planos de tres vistas a escala 1:72, reunidos en estos dos tomos. El volumen 01 tiene 384 páginas y el volumen 02, 400.