Le CORAZZATE della classe YAMATO

Sviluppate e costruite nel più stretto segreto, le corazzate Yamato e Musashi rappresentarono un’impresa tecnica senza precedenti per la Marina imperiale e i cantieri navali giapponesi. Il loro costo fu gigantesco quanto le loro dimensioni e la loro costruzione richiese molti sacrifici. Il progetto fu aspramente criticato da alcuni alti ufficiali della Marina imperiale, che previdero, a ragione, la fine del primato della corazzata a favore della portaerei.

Entrate in servizio dopo lo scoppio della guerra del Pacifico, trascorsero gran parte del tempo all’ancora nella grande base dell’arcipelago di Truk, a riprova della loro inutilità. Quando poterono partecipare alla loro prima battaglia, nel grande scontro delle Marianne, la loro presenza non impedì alla Marina imperiale di subire una pesantissima sconfitta.

Lo scontro successivo, la grande battaglia di Leyte, portò alla perdita della Musashi, affondata da numerose bombe e siluri sganciati dagli aerei della US Navy. La Yamato le sopravvisse solo sei mesi e fu affondata mentre tentava di raggiungere Okinawa per un’operazione senza ritorno; gli aerei della US Navy non le lasciarono alcuna possibilità. Una terza nave della stessa classe, la Shinano, non fu mai completata come corazzata, ma venne trasformata in portaerei. Fu affondata durante la sua prima uscita, nel novembre 1944, dai siluri di un sommergibile statunitense.

Nonostante il loro tragico destino, le gigantesche corazzate della classe «Yamato» continuano a esercitare un’indubbia fascinazione sul pubblico, sia giapponese sia straniero. I relitti delle due corazzate sono stati ritrovati e successivamente esplorati.

Simon Liot de Nortbécourt, giovane autore proveniente da una famiglia di marinai, presenta in quest’opera il frutto di molti anni di ricerche, che lo hanno portato a visitare il museo Yamato in Giappone e a raccogliere le testimonianze di ex marinai delle due corazzate.

Circa 300 pagine, 340 fotografie, alcune delle quali inedite, 50 disegni 3D e tavole tecniche. La sezione tecnica è stata approfondita grazie alla traduzione di documenti giapponesi.