SHERMAN EN EL PACÍFICO 1943-1945

Tras Pearl Harbor, la pérdida de Filipinas y la amenaza de una invasión de Australia, la reconquista del Pacífico constituye un episodio único en la historia militar moderna: su campo de batalla fue un océano cuyas numerosas islas se habían transformado en fortalezas. Desembarcar, avanzar por una naturaleza hostil y combatir a un adversario tan valiente como fanático habría sido una tarea desmesurada para la infantería sin la ayuda del carro M4 Sherman.

Aunque el terreno era casi siempre inadecuado para el empleo de carros de combate, la intervención del Sherman redujo las bajas estadounidenses al destruir con el cañón o el lanzallamas las posiciones defensivas japonesas. Sin embargo, en cada una de estas misiones de alto riesgo, el vehículo y su tripulación podían pasar de sitiadores a sitiados. Así, con el transcurso de los meses, el Sherman fue cambiando de aspecto mediante blindajes adicionales improvisados y escotillas protegidas con rejillas o erizadas de púas.

A lo largo de sus páginas podrá descubrir esta transformación, ilustrada con fotografías de archivo y perfiles en color. Estos últimos permiten apreciar también los camuflajes, las marcas de unidad y los grafitis que hicieron que, al final del conflicto, prácticamente ningún carro se pareciera a otro, ni siquiera dentro de una misma unidad.

El autor, Raymond Giuliani, antiguo miembro del arma de caballería blindada, en la que cumplió el servicio militar en el 1.er Regimiento de Dragones, es especialista tanto en los carros de combate de la Segunda Guerra Mundial como en el modelismo. Durante muchos años fue redactor jefe de las revistas Steelmasters y Tank Zone. También ha participado en la elaboración de diversas obras sobre la Segunda Guerra Mundial, entre ellas la dedicada a la restauración del célebre carro Panther por los miembros de la Association des Amis du Musée des Blindés de Saumur.