ALLE MILITAIRE BERLIET-VOERTUIGEN 1914-1940. DEEL 1: DE VRACHTWAGENS

Marius Berliet, de beroemdste Franse pionier van het industriële voertuig, waagde zich al in 1906 aan de toentertijd nog prille militaire vrachtwagen. Van succes tot succes, meermaals winnaar van de duurproeven, ontwikkelde hij aan de vooravond van de Grote Oorlog de onsterfelijke CBA, die een van de symbolen zou worden van de Voie Sacrée bij Verdun en de overwinning van 1918: "de Franse weg die de Duitse spoorweg versloeg".

Na de Grote Oorlog bleef de grote Lyonse constructeur een van de belangrijkste leveranciers van het Franse leger. De harde dienst in Marokko tijdens de Rif-oorlog (1925-1926) voltooide de popularisering van de militaire Berliet-voertuigen, en bij de herbewapening tegenover de nieuwe Duitse dreiging zou de fabriek van Vénissieux duizenden vrachtwagens van 3,5 en 5 ton produceren — met huif of als tankwagen — alsmede zware speciale dragers van 7,5 ton en tanktransporters van 15 ton. Al deze modellen, en nog veel meer, worden in het huidige deel onder de loep genomen.

Een historische documentatie als eerbetoon aan de Franse automobielindustrie ten dienste van de nationale Defensie.

Dit aan de Berliet gewijde werk is het derde in een rijke reeks die alle voertuigen wil omvatten die door het Franse leger zijn gebruikt, over alle fabrikanten heen.

Elk werk, sterk visueel, neemt de modellen systematisch onder de loep aan de hand van een chronologische indeling, met voor elk model de mooiste foto's, de gedetailleerde technische fiches en, voor zover ze konden worden achterhaald, de originele registratienummers.

Bovendien worden de belangrijkste modellen in kleur gepresenteerd, zodat verzamelaars en modelbouwers hun oorspronkelijke kleurstellingen kunnen ontdekken.

De auteur

François Vauvillier, geboren in 1951, oprichter in 1984 van de uitgeverij Histoire & Collections, tegenwoordig hoofdredacteur van het kwartaalblad GBM, heeft zich in de loop der decennia opgeworpen als de grootste specialist op het gebied van het Franse militaire voertuig uit de eerste helft van de twintigste eeuw. Een onvermoeibare werker, hij verdeelt zijn dagen tussen zijn Parijse woning en zijn oude Bretonse stenen. Auteur van talloze artikelen, publiceerde hij in de jaren tachtig twee referentiewerken over de uniformen van het Franse leger in 1940, alvorens over te stappen naar de motor met L'automobile sous l'uniforme 1939-1940 (1992) en, meer recent, Tous les Blindés français 1914-1940 (H&C 2014).