ジープ愛好家である著者たちは、M201 Saharaの専門家として知られています。ジャン＝ルイ・マルタンはSaharaを再発見し、この主題について最初に執筆した人物です。グザヴィエ・ペーテルスは、M201 Saharaを厳密に復元する過程を自身のブログで詳述しました。二人は本書に先立ち、この派生型について複数の記事を執筆しています。
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本書は、1955年末に配備されたジープ Hotchkiss M201の派生型の一つ、M201 Saharaについての研究書です。Saharaは、砂漠地帯におけるフランス軍特有の要求に応えるため、アルジェリア戦争に向けて1959年に開発されました。1962年のエビアン協定後も、フランス軍のアルジェリア駐留は終わりませんでした。基地は1967年12月まで稼働し、極秘のB2-Namous基地は1970年まで存続しました。M201 Saharaもアルジェリアで1970年まで使用されました。その後、本土ではM201「ENTAC」への改造や通常のM201仕様への復帰によって第二の用途を得ます。完全な状態で残った車両がないため、やがて伝説的な派生型となりました。しかし、2002年にタルブ近郊で比較的完全なSaharaが発見されたこと、そしてアルジェリア従軍者たちがウェブサイトやブログを通じて数多くの当時の写真を公開したことが、再び注目されるきっかけとなります。2009年には、この車両についての最初の記事と研究書が刊行されました。1945年以降のフランス軍塗装のジープに対する新たな関心も加わり、この派生型への関心が再燃。愛好家によるM201 Saharaの修復や復元が進み、専用部品の再製造も行われるようになりました。
図版を豊富に収録した本書は、極めて希少なこの派生型について、開発の必要性が生じた経緯から6V型・24V型の開発までを詳述します。また、従軍経験者の豊富な証言を基に、サハラ駐留部隊による運用の歴史的・地理的背景も掘り下げます。
さらに本書は、フランスとアルジェリアに現存する、あるいは復元されたSaharaを紹介し、「砂漠の知られざる車両」の足跡を追いたいコレクターに手がかりを示します。
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