Trackstory 8: Renault D1

Il carro Renault D1 può essere considerato l’ultimo discendente diretto del celebre FT17. Progettato nel 1926, presentava numerose soluzioni innovative: non solo l’armamento, un cannone da 47 mm, ma anche, caso unico per un carro leggero, un equipaggio di tre uomini e un apparato radio su ogni mezzo. I 160 esemplari costruiti formarono tre battaglioni, inviati rapidamente in Tunisia per contrastare la crescente minaccia italiana. Uno di essi, il 67° BCC, fu richiamato d’urgenza in Francia nel giugno 1940 e partecipò all’ultima battaglia tra carri della campagna di Francia, perdendo tutti i propri mezzi. I due battaglioni rimasti in Tunisia confluirono nelle ricostituite forze corazzate francesi nel 1942 e tornarono a combattere a fianco degli Alleati contro le truppe italo-tedesche.

Il carro Renault D1 può essere considerato l’ultimo discendente diretto del celebre FT17. Progettato nel 1926, presentava numerose caratteristiche innovative: non solo l’armamento, un cannone da 47 mm, ma anche, caso unico per un carro leggero, un equipaggio di tre uomini e un apparato radio. I 160 esemplari costruiti equipaggiarono tre battaglioni, inviati rapidamente in Tunisia per fronteggiare la crescente minaccia italiana. Uno di essi, il 67° BCC, fu richiamato d’urgenza in Francia nel giugno 1940 e partecipò all’ultima battaglia tra carri della campagna di Francia, perdendo tutti i propri mezzi. Le due unità rimaste in Tunisia costituirono la base delle ricostituite forze corazzate francesi nel 1942. I piccoli carri tornarono a combattere a fianco degli Alleati contro le truppe italiane e tedesche.