LOS AVIONES MARCEL BLOCH - Tomo 2: Entrada en guerra
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LOS AVIONES MARCEL BLOCH - Tomo 2: Entrada en guerra

L20250070
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Publicación

Tras un primer intento que pasó inadvertido, Marcel Bloch logró convertirse en industrial aeronáutico gracias al éxito de una segunda generación de aviones: MB 81, MB 120 y MB 200. Planteó entonces a sus equipos el ambicioso reto de crear una tercera generación, que incluía los modelos MB 130, MB 131, MB 210 y MB 220 y que lo convertiría en uno de los principales fabricantes aeronáuticos franceses de la primera mitad de la década de 1930.

Cuatro años después de su regreso a la aviación, Potez, Breguet, Morane, Loire, Hanriot… la mayoría de los demás fabricantes aeronáuticos construyen aviones Marcel Bloch.

Descubra cómo supo transformar sonados fracasos técnicos en rotundos éxitos y cómo prototipos fallidos acabaron convirtiéndose en algunos de los mejores aviones franceses. Pero las nacionalizaciones y las polémicas técnicas, sumadas al auge del antisemitismo, frenaron su extraordinario desarrollo.

Esta segunda parte pone de relieve los éxitos y los primeros contratiempos de Marcel Bloch y sus aviones.

 

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Índice del tomo II: Entrada en guerra

- Huelgas y nacionalización
  Segunda generación de bombarderos (MB 210, 211, 212, 210H, 218)

- La aviación de transporte
  ¿Por qué no un trimotor? (MB 300)
  ¿Y si probáramos con un bimotor? (MB 220, 221)
  Cuatrimotor colonial (MB 160, 162 Raid, 400)

- 1939-1940: un mes y medio de guerra
  Aviones de combate (MB 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 174Z, 175T)

- Bibliografía
- Agradecimientos

Autor 1
Philippe Rico
Fecha de publicación
mayo de 2025
Páginas
528
Ilustraciones
1000 fotos - 33 perfiles en color
Cubierta
Encuadernación en tapa dura
Formato
29,7 x 21 cm
Idioma
Francés
Editorial
Lela Presse

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