El Crusader, primer avión supersónico de la US Navy, permitió al fabricante Vought repetir el éxito que había alcanzado durante la Segunda Guerra Mundial con su legendario F4U Corsair.
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Producido en más de 1250 ejemplares, este caza realizó su primer vuelo en marzo de 1955 y, durante sus treinta años de servicio, equipó a más de setenta escuadrones de la US Navy y de la aviación del Cuerpo de Marines. Utilizado en operaciones de combate desde el otoño de 1962, durante la «crisis de los misiles» de Cuba, el Crusader destacó después en la primera parte de la guerra de Vietnam, donde logró dieciocho victorias confirmadas: más de la mitad de las obtenidas por la US Navy durante todo el conflicto. Ello le valió el título honorífico de «MiG Master». Sustituido progresivamente por cazas más avanzados, el Crusader terminó su carrera en Estados Unidos en unidades de la Reserva o especializadas en reconocimiento fotográfico. Francia conservó unos años más sus aparatos, especialmente concebidos para operar desde sus «pequeños» portaaviones. El último «Crouze» de la Aviación Naval francesa, y con él el último F-8 del mundo, fue retirado del servicio en octubre de 1999.
