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A&P - SPITFIRE BAND 2
1941 ist die Karriere der Spitfire gut angelaufen, und die RAF verfügt mit der Mark V über ein leistungsstarkes Flugzeug, das ihren damaligen Anforderungen gut entspricht.
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Doch Supermarine und die RAF bereiten bereits die Nachfolge vor, und neue Versionen sind in der Entwicklung, um dem Jäger einen gewissen Vorsprung vor dem Gegner zu sichern. Nach den Mark VI, VII und VIII, die letztlich nur in begrenzter Stückzahl produziert wurden, war es vor allem die Mk IX, die im Sommer 1942 unter großem Zeitdruck in Dienst gestellt wurde und zur bekanntesten Spitfire werden sollte. Bis Kriegsende gebaut und an allen Fronten eingesetzt, wurde diese Maschine zum Standardjäger der RAF und vielfach exportiert, insbesondere nach Kriegsende. Die letzte Spitfire-Version mit Rolls-Royce-Merlin-Motor, die Mark XVI, ist im Grunde eine Mk IX mit einem von Packard in den USA gefertigten Motor. Ab 1944 eingeführt, brachte diese Version erstmals die „Blasenkanzel" auf der Spitfire und wurde von der RAF bis in die 1950er-Jahre eingesetzt, als Ersatz für die Mk IX und in Erwartung der Indienststellung der ersten Jets in den frontnahen Staffeln.
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- Français
- Verlag
- HISTOIRE & COLLECTIONS