MIG 15 & MIG 17
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1950, zu Beginn des Koreakrieges, entdeckte der Westen die MiG-15, den ersten in der Sowjetunion in großer Serie gebauten Düsenjäger. Dieses kleine, schnelle und stark bewaffnete Flugzeug erwies sich schnell als gefährlicher Gegner für die Streitkräfte der Vereinten Nationen, da es allen Jagdflugzeugen überlegen war, die diese ihm entgegenstellen konnten – eine Situation, die bis zum Erscheinen der fortschrittlichsten Varianten der berühmten F-86 Sabre anhielt, die den Vereinigten Staaten schließlich die Luftüberlegenheit zurückgaben. Noch während der „Fagot" – der offizielle NATO-Spitzname für die MiG-15 – kaum in Dienst gestellt worden war, entwickelte MiG seinen Nachfolger, leistungsstärker und mit modifizierter Tragfläche: die MiG-17 („Fresco"). Obwohl die MiG-17 Ende der 1960er Jahre in der UdSSR aus dem Dienst genommen wurde, erlangte sie im Ausland großen Erfolg; der „Fresco" war der meistexportierte sowjetische Jäger bis zum Erscheinen seines indirekten Nachfolgers, der MiG-21.
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