Nuts & Bolts Vol 35 - Büssing's schw.PzSpähwagen Part 1: SdKfz 231 & 232

In de volksmond verwijst het woord "tanks" (in het Duits "Panzer") naar een gepantserd gevechtsvoertuig op rupsbanden. De verkenningseenheden van de Reichswehr en de Wehrmacht gebruikten echter ook gepantserde wielvoertuigen, die eveneens "Panzerwagen" (pantserwagen) werden genoemd.

Op de goed aangelegde wegen van midden- en West-Europa boden zij het voordeel van een hogere snelheid, minder rijgeluid en een groter actieradius, gecombineerd met voldoende pantserbeveiliging en bewapening. In de periode van herbewapening van de Reichswehr en de Wehrmacht aan het begin van de jaren dertig waren de middelen beperkt, maar pantserwagens konden goedkoper worden geproduceerd dan rupsbandvoertuigen.

Na de eerste ervaringen met vroege ontwikkelingen van vierwielige (Kfz.13 & 14) en zeswielige pantserwagens (Kfz.67 & 67a) werd hun gebrekkig terreinvermogen al snel onderkend. Dit leidde tot de ontwikkeling van achtwielige pantserwagens met het speciaal ontwikkelde GS-chassis door het bedrijf Büssing-NAG, aangeduid als Sd.Kfz. 231, 232 (oorspronkelijk Sd.Kfz. 233, 234) en 263. In de loop van de oorlog werd een vierde variant ingevoerd, de Sd.Kfz 233 (7,5 cm KwK), en in kleine aantallen werd een ballistisch meetvoertuig gebouwd.

Het omvangrijke beschikbare materiaal bracht ons ertoe deze voertuigfamilie in twee delen op te splitsen. Dit eerste deel behandelt de Sd.Kfz. 231 en 232 (aanvankelijk Sd.Kfz. 233 en 234 genoemd).