Dit collectieve werk vertelt het Franse tramepos door de oorsprong, de ontwikkelingen, de successen, maar ook de mislukkingen, de beperkingen en de moeilijkheden te beschrijven waarmee de voorstanders werden geconfronteerd van wat nu wordt beschouwd als een volwaardig vervoermiddel.
Veilige betaling
Levering
Bel ons
(+33) 01.79.75.05.50
Het werpt licht op de processen — en de talrijke actoren — die hebben bijgedragen aan de "terugkeer" van de tram in de grote Franse steden gedurende veertig jaar, maar die ook hebben geleid tot de export van de "tramway français standard" naar tal van metropolen in het buitenland.
De jaren 1970 worden vaak beschouwd als het begin van een hernieuwde belangstelling voor het openbaar vervoer, maar hoe werd de "tramoplossing" geleidelijk weer geloofwaardig in de ogen van politici, experts en vervoersprofessionals? Welke vraagstukken voedden de controverses op lokaal, nationaal en internationaal niveau? Welke actoren bevorderden de terugkeer ervan? Wat liggen de technische keuzes ten grondslag? Hoe hebben het stedelijk ruimtelijke beleid van deze nieuwe vervoersprojecten geprofiteerd? Welke beroepslogica's liggen ten grondslag aan de aanleg en exploitatie van deze nieuwe tramlijnen?
Om al deze vragen te beantwoorden brengt dit boek — opgesteld onder de wetenschappelijke verantwoordelijkheid van Rails et Histoire — de standpunten samen van grote getuigen (architecten, stedenbouwkundigen, ingenieurs, experts) en de bijdragen van onderzoekers (geografen, politicologen, historici, sociologen, economen) die behoren tot de beste specialisten op het gebied van steden en stedelijk vervoer.
Misschien vindt u dit ook leuk
