LOS CAÑONES DE LA VICTORIA 1914-1918. TOMO 2

Pero en esta carrera hacia el gigantismo, Francia se había quedado rezagada y tendría que recuperar el terreno perdido a marchas forzadas. Los primeros recursos de artillería de gran potencia destinados a apoyar a nuestros poilus en las trincheras los proporcionó, ya a finales de 1914, la Marina, que instaló en tierra, en barcazas y en cañoneras fluviales piezas de 100 mm y de 14, 16, 19 y 24 cm. La artillería de costa también aportó piezas de características similares, pero adaptar estos cañones navales y costeros a la guerra de posiciones en tierra exigió desarrollar montajes especiales, la mayoría sobre un soporte apropiado: el ferrocarril. Así nació una potente artillería pesada sobre vía férrea (ALVF), instalada en imponentes vagones-plataforma que, varios centenares en 1918, serían los instrumentos de un diluvio de acero. Este breve volumen, cuidadosamente estructurado, repasa unos 49 tipos de material de esta clase, desde el modesto cañón costero de 95 mm montado en un vagón blindado hasta las imponentes piezas de 340, 370 y 400 mm, sin olvidar la más gigantesca de todas: el obús de 520 mm modelo 1916, de 265 toneladas sobre raíles, cuyo proyectil pesaba por sí solo más de 1600 kilos. 115 fotografías y documentos de época; 49 fichas técnicas; 12 siluetas en color de Laurent Lecocq