VEHÍCULOS MILITARES

Cazacarros M10 / Achilles Cazacarros M10 / Achilles 2
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Cazacarros M10 / Achilles

C9781944367190
18,91 € 37,82 €
Desarrollo y despliegue del cazacarros ligero del Ejército estadounidense
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EL TOTENKOPF PANZER REGIMENT - Del 22 de junio de 1941 al final de la guerra
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EL REGIMIENTO PANZER TOTENKOPF - Del 22 de junio de 1941 al final de la guerra

L20180076
27,96 €
A través de diversos testimonios y recuerdos de veteranos, el lector se adentra en la vida cotidiana de una unidad, el SS-Panzer Regiment 3 «Totenkopf», que combatió exclusivamente en el frente ruso. Llegaría a ser una de las más competentes. El Kriegstagebuch (diario de operaciones) de un artillero de carro de esta unidad constituye el hilo conductor de...
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La saga del Sherman La saga del Sherman 2
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La saga del Sherman

L20180055
37,44 €
Mucho más que una simple narración, La saga del Sherman se centra en un carro de combate y examina sus múltiples facetas. Con un enfoque didáctico, cercano, histórico y práctico, destaca el papel y las dificultades de las tripulaciones que sirvieron en este mítico vehículo.
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Los Panzers: Francia 1940
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Los Panzer: Francia 1940

L20180049
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Tras el éxito de las obras de Jean-Yves Mary, en particular Corridor des Panzers y Zur Küste, era esencial completar esta valiosa documentación. Este primer volumen repasa los blindados alemanes, las unidades, los mandos y la historia de su participación en combate, con abundantes imágenes, documentos y perfiles en color.
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Los blindados franceses - Mayo y junio de 1940
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Los blindados franceses: mayo y junio de 1940

L20180046
27,96 €
Este álbum presenta los blindados franceses en las batallas de mayo y junio de 1940. Aborda primero los carros de combate, con una descripción de los vehículos (FT 17, D1, D2, R35, H35, FCM, H39, B1, FCM2 C) y de las unidades (DCR, BCC y CACC).
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MEMORIAL DE LA BATALLA DE FRANCIA, VOLUMEN 3: DEL 5 AL 16 DE JUNIO DE 1940 MEMORIAL DE LA BATALLA DE FRANCIA, VOLUMEN 3: DEL 5 AL 16 DE JUNIO DE 1940 2
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Memorial de la batalla de Francia - Volumen 3, del 5 al 16 de junio de 1940

L20180008
55,92 €
El 5 de junio de 1940, los alemanes lanzan su segunda gran ofensiva de la campaña contra un ejército francés muy debilitado. Los combates en el Somme y el Aisne serán de gran intensidad, hasta que la superioridad numérica y material del atacante obligue a las tropas francesas a retroceder gradualmente.
Carros de combate y blindados de la batalla de Normandía - Tomo II Carros de combate y blindados de la batalla de Normandía - Tomo II 2
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Carros de combate y blindados de la batalla de Normandía - Tomo II

L20170136
27,96 €
Este tomo II de la colección «Carros de combate y blindados de la batalla de Normandía» está dedicado a la participación de los principales tipos de carros de combate alemanes en el frente de Normandía: Panzer IV, Panther, Tiger, Sturmgeschütz III y IV, y los distintos Marder.
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Trackstory 8: Renault D1 Trackstory 8: Renault D1 2
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Trackstory 8: Renault D1

L20170042
23,70 €
64 páginas / 12 páginas de perfiles en color más del 80 % de fotografías inéditas
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MANUAL DE IDENTIFICACIÓN, T. 3: LOS VEHÍCULOS BLINDADOS DE COMBATE DE RUEDAS 8X8
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MANUAL DE IDENTIFICACIÓN T. 3: LOS VEHÍCULOS BLINDADOS DE COMBATE DE RUEDAS 8×8

L20170009
18,91 €
Esta obra reúne por primera vez todos los vehículos blindados de combate de ruedas 8×8 del mundo, incluidas sus numerosas modificaciones y modernizaciones, y las características técnicas de cada modelo. Esta obra reúne por primera vez todos los vehículos blindados de ruedas del mundo, incluidas sus distintas modificaciones y modernizaciones, así como las...
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KÜBELWAGEN - SCHWIMMWAGEN
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KÜBELWAGEN - SCHWIMMWAGEN

L20160340
37,87 €
VW Kübelwagen/Schwimmwagen - VW Type 82 Kübelwagen (1940-45)/VW Type 128/166 Schwimmwagen (1942-44)
Los vehículos blindados de reconocimiento, tomo 2: el AMR 35 Renault
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Los vehículos blindados de reconocimiento, tomo 2: el AMR 35 Renault

L20160338
28,44 €
Tras la entrada en servicio del primer modelo de vehículo blindado de reconocimiento, adoptado en 1933 (AMR 33), la caballería encargó a Renault una versión mejorada con el motor en la parte trasera. Fue adoptada en 1935, de ahí su denominación AMR 35.
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