BRITISH MILITARY TRUCKS IN Wehrmacht SERVICE

Voertuigen buitgemaakt bij Duinkerken, in Frankrijk, België, Griekenland en Noord-Afrika – inzet aan het Oostfront, in het Westen, het Zuiden en bij het Afrikakorps. De buitgemaakte Beutefahrzeuge van Britse makelij vormden een aanzienlijke aanvulling op de Duitse oorlogsinspanning in de latere oorlogsjaren. Zonder deze vrachtwagens, waarvan er vele afkomstig waren van de Slag bij Duinkerken, had de Duitse oorlogsmachine veel minder in staat geweest de Blitzkrieg tegen de Sovjet-Unie te voeren vanaf 1941. Hoewel Operatie Dynamo, de evacuatie uit Duinkerken in mei en juni 1940, de ontsnapping van meer dan 300.000 Franse en Britse soldaten mogelijk maakte, moesten zij al hun zware uitrusting achterlaten. Al met al verloor het BEF zo'n 65.000 voertuigen, waarvan er vele in Duitse dienst terugkeerden en hun taak vervulden aan het Oostfront. Andere bronnen waarmee de Duitse Wehrmacht Britse vrachtwagens in handen kon krijgen ter aanvulling van de eigen strijdkrachten waren Operatie Demon in april 1941, de Britse evacuatie uit Griekenland, en de veldtocht in Noord-Afrika van februari 1941 tot juni 1943. Deze publicatie biedt voor de allereerste keer een uitgebreid overzicht van de verschillende British Trucks in Wehrmacht Service, met bekende modellen en merken zoals de Bedford en de Morris-Commercial GS-vrachtwagens in het bereik van 8cwt tot 3 ton, de zware Scammell Pioneers en AEC Matadors, gespecialiseerde voertuigen zoals kranen en veldwagens, alsook vele zeldzamere merken, rariteiten en bijzonderheden. Een speciaal hoofdstuk biedt tevens een overzicht van de in Canada gebouwde voertuigen van het Britse leger die bij het Afrikakorps dienden. Dit boek is het begeleidende deel bij Tankograds 'British Military Trucks of World War 2'. Voor alle liefhebbers van Britse militaire voertuigen zijn deze boeken mijlpalen. Op 304 pagina's is dit boek geïllustreerd met 547 zwart-witfoto's, waarvan 425 tot nog toe ongepubliceerd!