List of products by supplier DAUDIN

『ガムラン、あるいは制約された戦略』 『ガムラン、あるいは制約された戦略』 2
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モーリス・ガムランの名は、計り知れない影響を残した1940年の敗北に責任を負う総司令官を、否応なく想起させる。その断罪には反論の余地がないようにも見える。しかし人物像を掘り下げると、実際の責任について定説の多くが揺らぐ。1940年の悲劇の主要人物の一人を、辛辣な糾弾にも感傷的な擁護にも陥らず冷静に見直すことは、さらなる検証にほかならない。ガムラン将軍は、有効な戦争戦略を立案し遂行する十分な自由を持たないまま、優れた戦略家になろうと試みたが、果たせなかった。本書が扱うのは、その状況に適応できなかった「制約された」戦争戦略である。フランスとその指導者たちが自ら制限した戦略を軸に、誠実にその遂行を目指した人物の生涯をたどり、生誕から150年を経た今、その名誉を軽々しく傷つけるべきではないと問いかける。...
極東特殊作戦部門 1944–1945 ― インドシナ最初の空挺部隊員たち 極東特殊作戦部門 1944–1945 ― インドシナ最初の空挺部隊員たち 2
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1944年末から1945年初頭のインドシナでは、国内の抵抗組織、戦うフランスの特使、DGERの空挺コマンドーが、英国の第136部隊の支援を受け、日本軍との対決に向けて準備を進めていました。しかし、1945年3月9日の日本軍によるクーデターが、フランス共和国臨時政府による同地域の掌握を危うくします。 本書は、インドシナにおけるフランスの主権回復を妨げたさまざまな利害対立や紛争に触れながら、インドと中国を拠点に空路・陸路・海路で行われた作戦の全体像に焦点を当てます。これらの作戦は、ベトミンの主張や米中両国による妨害にもかかわらず、フランスの駐留を維持する役割を果たしました。 変化し続ける複雑な政治・軍事情勢のなか、これらの作戦を担った組織、特に極東フランス連絡部、在インド・フランス分遣隊、French...
ベルリエ PCM、都市バスの典型 ベルリエ PCM、都市バスの典型 2
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€ 37.87
幅広い車種を手がけたベルリエは、長距離バスと路線バスの市場に大きな足跡を残しました。1960年代初頭、リヨンの同社は、当時運行中の車両すべてを置き換えるため、パリ交通公団(RATP)の新たな標準バスの開発に参加します。PCM Rと名付けられたこの車両は公団に採用され、750台が発注されました。多くの点で革新的だったこのバスは、その後、わずかに改良されたPCM Uとして地方都市の交通事業者にも提案され、一定の成功を収めます。 本書では、Philippe Perezがこれらを象徴する車両とその派生型の全史を初めて詳しくたどります。愛好家を楽しませ、通をも満足させる一冊です。
勝利の装甲車大図鑑 勝利の装甲車大図鑑 2
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書籍

勝利の装甲車大図鑑

L20230010
€ 37.87
自動車の車台に機関銃を搭載するという発想は、自動車そのものと同じくらい古くからあります。1900年頃、この組み合わせを指す呼称はさまざまで、「自動車搭載機関銃」と呼ぶ者もいれば、「軍用自動車」という表現を使う者もいました。多くは、1907年末にモロッコへ派遣された有名なパナール=ジャンティのように、機関銃架を備えただけのオープン型乗用車でした。一方、1906年にフランス軍へ提示されたCGVのように、すでに本格的な装甲車も存在していました。...
名誉のために戦う――13の英雄的な戦闘 名誉のために戦う――13の英雄的な戦闘 2
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アラモ、シディ・ブラヒム、カメロン、バゼイユ、ヴォー要塞、トレドのアルカサル、ヴェステルプラッテ、ヴィズナ、ソミュール、ビル・ハケイム、グリエール、硫黄島、ディエンビエンフー。 アラモ、カメロン、硫黄島、ビル・ハケイムに共通するものは何か。それは、兵力と装備ではるかに勝る敵を前にしても屈しない守備隊の決意である。包囲され攻撃を受け、自軍に不利な結末しかないと知りながらも、彼らは精鋭の兵士にふさわしい名誉観を示し、敵に徹底して抗戦した。...
ロレーヌ爆撃隊―リビア砂漠からヨーロッパ解放まで、1941~1945年 ロレーヌ爆撃隊―リビア砂漠からヨーロッパ解放まで、1941~1945年 2
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1941年9月、自由フランス空軍は戦闘部隊に、占領下にあるフランスの地方名を与えた。クフラとアビシニアでの戦闘を経験した第1予備爆撃隊を母体として発足したばかりの第1爆撃隊は、こうして「ロレーヌ」の名を得た。ブリストル・ブレニムを装備し、リビアでドイツ・イタリア軍と戦うクルセーダー作戦に参加した。 1943年初頭に英国へ移り、ダグラス・ボストンを配備された「ロレーヌ」は、その後、超低空爆撃、V-1発射基地の破壊、ノルマンディー上陸作戦などに従事した。戦闘終結の数週間前にはノースアメリカン・ミッチェルに機種を転換し、ドイツ上空で最後の戦闘任務を遂行した。...
ケピ帽:フランスの帽子 第2巻:1939年から現代までの軍用ケピ帽、特殊なケピ帽と民間のケピ帽、 ケピ帽:フランスの帽子 第2巻:1939年から現代までの軍用ケピ帽、特殊なケピ帽と民間のケピ帽、 2
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オンライン予約受付中―書籍は2023年5月30日より発売 本書は、ケピ帽の歴史を初めて全体にわたって扱う。この帽子はフランス兵を象徴するだけでなく、広く軍人や国家公務員を公式に表すものでもある。 一つのケピ帽から、その着用者について多くの情報が得られる。まず所属兵科、そして部隊や階級である。型や形からは時代も特定できる。時には新聞の切り抜き、手紙、日付入りの写真、名前など、歴史家にとっての小さな宝物が帽子に隠され、持ち主を調べる手がかりとなる。そこから見えてくるのは、日々の労苦や駐屯地での単調な生活、冒険に満ちた過去、時に血と泥、そして英雄的な行為や栄光の歴史である。...
米陸軍のトラクターとセミトレーラー 米陸軍のトラクターとセミトレーラー 2
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ディディエ・アンドレス著『第二次世界大戦期の米陸軍のトラック、トラクター、セミトレーラー』。 1930年代末、部隊編制と自動車車両の大幅な再編に着手した米陸軍内では、二つの主要な構想が対立していた。軍の兵站支援について、トレーラーまたはセミトレーラーの支持者は、従来型トラックの機械部分と、補給品や特殊装備を積載する後部架装部分とを物理的に分離することを提唱した。 もう一方の考え方は、時間の節約と現場での即応性を重視し、コンパクトで分離できない一体型の車両を推奨するものだった。第二次世界大戦中には、結局この両タイプのトラックが発注された。完成車型トラックは前線とその直後方に、トラクターとセミトレーラーは連絡線と後方兵站地域に配備された。...
解放戦に参加したカナダ兵 1944–1945年:ノルマンディーからバルト海まで 解放戦に参加したカナダ兵 1944–1945年:ノルマンディーからバルト海まで 2
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増補新版 カナダ兵、通称「Canuck」を取り巻く装備の細部を、分かりやすく紹介する。待望の改訂増補版は、詳細な情報を求める軍事史愛好家、歴史資料や車両の収集家、模型製作者、再現活動団体に基礎資料を提供する。 最初の著書『解放戦のトミー』が大きな関心を集めたことを受け、ジャン・ブーシュリは2003年、北米の戦友であるカナダ兵に敬意を表することを決めた。2012年の『英国軍の制服を着た連合軍兵士』の刊行により、「ノルマンディーからバルト海まで」を総題とする第21軍集団の技術的な三部作が完成した。...
アメリカ第36歩兵師団「テキサス師団」 アメリカ第36歩兵師団「テキサス師団」 2
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アメリカ第36歩兵師団「テキサス師団」。解放に参加した連合軍部隊――イタリア、プロヴァンス、ローヌ渓谷、ヴォージュ、ドイツ 9月22日から発送 本書は、米陸軍の36th Infantry Divisionについて、創設から現在までの歴史を記した唯一のフランス語書籍である。「Texas Division」の異名を持つこの師団は第一次世界大戦に参加した。戦間期にはテキサス州兵の予備部隊に戻り、1941年に再び現役化。第二次世界大戦を通じて戦い、シチリア、続いてイタリアで戦功を挙げた。 1944年8月15日にプロヴァンスへ上陸し、その後Task Force...
フランス自動車化砲兵―起源から1919年まで フランス自動車化砲兵―起源から1919年まで 2
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2023年10月13日より発送 第一次世界大戦中、フランス陸軍の自動車化砲兵は、計4個中隊からなる自動車化重砲兵の1部隊から、野砲・重砲・超重砲合わせて2,000門以上を擁する大規模な機動戦力へと発展した。これはフランス砲兵の保有火砲の約15%に相当した。 ギー・フランソワは、18世紀から第一次世界大戦初期までのこの大きな変革の起源をたどり、1914年から1919年にかけての発展を詳述する。牽引車を用いる重砲兵の発展から対空防御用自走砲の建造、海軍砲兵の機動砲台までを扱い、量産された装備と希少な試作車両の詳細な研究も収めている。 450点の図版・当時の写真と多数の未発表資料を収めた本書は、砲兵史の一面を明らかにする。...
フランス陸軍のジープ 第1巻:1943~1954年 フランス陸軍のジープ 第1巻:1943~1954年 2
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「私が初めてジープを見たのは、1944年8月23日、トゥーロンでのことだった。その車両は――ずっと後になって知るのだが――ブラン岬地区へ潜入していた第1海兵歩兵連隊第3中隊のものだった……」 著者はこのようにして、フランス陸軍で60年間にわたり使用され、三つの大きな紛争と数々の海外作戦に参加した、この優れた小型車両と出会った。 1941年12月の米国参戦に先立ち、6か月足らずで設計された。生産台数は65万台に達し、そのうち約17万5千台がレンドリース協定に基づき連合国軍へ引き渡された。ジープを最初に使用した自由フランス軍の兵士は、リビア砂漠でSpecial Air...
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