1940年のフランス

シャベルトン―雪山の戦艦 シャベルトン―雪山の戦艦 2
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€ 23.60
シャベルトン。世界最強と呼ばれた要塞の歴史を図版でたどる。 「雲上の要塞」「世界で最も標高が高く、最も強力な要塞」。19世紀末からイタリア軍が計画・建設したシャベルトン要塞は、こうした最上級の言葉で語られてきた。 建設そのものが当時の技術的偉業であり、イタリアでは大きな誇りとなった。一方フランス側では、国境とブリアンソン地方に重大な脅威を及ぼす存在として恐れられた。現在はフランス領に位置し、2021年2月に歴史的建造物の目録に登録されたが、その建設、課せられた任務、無力化に至る戦闘の歴史は、なお十分には知られていない。本書は公文書と数多くの証言をもとに、要塞の起源から1945年以降の武装解除までをたどり、破壊を目指してフランス側で行われた研究も紹介する。 未公開写真120点が、当時の出来事を具体的に伝える。
1940年:敗北の理由
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書籍

1940年:敗北の理由

L20230106
€ 23.60
1940年5~6月の戦役について多くが書かれてきたと言うだけでは、控えめにすぎる。フランス史上、これほど深く国に刻まれた出来事はまれである。その理由はいくつもある。まず、第一次世界大戦の勝者となったフランス軍が、わずか2か月足らずの戦闘で武器を置かねばならなかった。そして侵攻してきたのは、20年前に敗れたドイツだった。フランスの政界は1930年代半ば、その国の勢力回復をこぞって見過ごすことを選んだのである。...
フレジュス=ラヴォワール ― 人々と要塞 1891~1945年
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古代以来、シャルメ渓谷とフレジュス峠、ラ・ルー峠、ヴァレ・エトロワット峠は、モーリエンヌ渓谷とスーザ渓谷を結ぶ重要な交通路だった。 1860年、フランスによるサヴォワ併合によって、アルプスに新たな国境が生まれた。 1882年のイタリアの三国同盟加盟を受け、山岳部隊が創設され、アルプス山系の全域に要塞が建設された。 モダーヌ地域では、アルク川右岸のルプラトン要塞とサペ要塞を軸に防衛が組織された。左岸のシャルメ渓谷は、機動部隊による監視にとどまっていた。その任務を容易にするため、軍は1891年にフレジュスの兵舎、哨所兼避難施設、連絡路を建設した。...
フランスを崩壊させた3日間 ― 1940年6月11~13日
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1940年6月のフランス崩壊については、首相ポール・レイノーが退き、ペタン元帥に地位を譲った6月16日のボルドーでの閣議ばかりが語られがちである。しかし、パリとトゥールに残るあらゆる資料に基づく本書は、6月10日に避難民で混乱する道路を通って首都を離れたレイノー政権がなお戦意を保ち、降伏など一瞬たりとも考えていなかったことを示す。 その6日後にはすべてが変わり、敗北を受け入れる空気が広がっていた。何が起きたのか。 François Gatineauは、6月11日から13日にかけてのトゥーレーヌで「転換」が起きたと示す。道路と通信が極度に混乱する中、政府は分裂し、各人の思惑が明らかになる。カンジェ城で開かれた2度の閣議を経て、それぞれの道は分かれた。
名誉のために戦う――13の英雄的な戦闘 名誉のために戦う――13の英雄的な戦闘 2
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アラモ、シディ・ブラヒム、カメロン、バゼイユ、ヴォー要塞、トレドのアルカサル、ヴェステルプラッテ、ヴィズナ、ソミュール、ビル・ハケイム、グリエール、硫黄島、ディエンビエンフー。 アラモ、カメロン、硫黄島、ビル・ハケイムに共通するものは何か。それは、兵力と装備ではるかに勝る敵を前にしても屈しない守備隊の決意である。包囲され攻撃を受け、自軍に不利な結末しかないと知りながらも、彼らは精鋭の兵士にふさわしい名誉観を示し、敵に徹底して抗戦した。...
『1940年、三つの戦線を取材した記者』 『1940年、三つの戦線を取材した記者』 2
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ドイツ空軍のラジオ記者が取材した三つの作戦:ノルウェー、フランス、英国上空 本書では、ドイツ空軍のラジオ記者とともに三つの作戦をたどる。臨場感あふれる約40本のルポに、記事と直接関係する約50点の写真を添えた。さらに、ノルウェーでの降下猟兵の活動など、史上初期の空挺作戦を扱う序章には見事なカラー写真を収録。フランス戦役に関する航空機の側面図5点と、未公開のカラー写真約50点も加えている。 ハインツ・ラウベンタールの著書Mit dem Mikrophon and Feind(敵を前にマイクを持って)は、1942年にドレスデンで刊行された。開戦初期を扱う約30本の写真ルポを収め、この本書の中心を成している。 本書には約170点の写真を収録し、そのほぼ半数がカラーである。独自の視点からたどる、興味深い記録だ。
ルネ・ジレのオートバイ ― フランス式Vツインの50年 ― 500・750・1000cc
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絶版 ルネ・ジレは1895年には最初のオートバイを製作したとされます。その長い製造の歴史から、"フランス最古のオートバイブランド"を名乗ることができたのでしょうか。伝説か、事実か。 その後も単気筒車が続きますが、本格的な事業の歩みが始まるのは、45度V型2気筒の最初のモデルを送り出した1905年頃です。1920年のG型に至るまで改良を重ねたモンルージュ製の車両は、Castle式サスペンションフォーク、マグネトー、Hele Shaw式クラッチを備えた3速ギアボックスなど、すでに"大型車"にふさわしい装備を有していました。 主力モデルの750型Gは、1927年のサトリーでの試験を経てフランス陸軍に採用され、Louis Vannod製Obus型サイドカーを伴う"Armée...
『ガムラン、あるいは制約された戦略』 『ガムラン、あるいは制約された戦略』 2
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モーリス・ガムランの名は、計り知れない影響を残した1940年の敗北に責任を負う総司令官を、否応なく想起させる。その断罪には反論の余地がないようにも見える。しかし人物像を掘り下げると、実際の責任について定説の多くが揺らぐ。1940年の悲劇の主要人物の一人を、辛辣な糾弾にも感傷的な擁護にも陥らず冷静に見直すことは、さらなる検証にほかならない。ガムラン将軍は、有効な戦争戦略を立案し遂行する十分な自由を持たないまま、優れた戦略家になろうと試みたが、果たせなかった。本書が扱うのは、その状況に適応できなかった「制約された」戦争戦略である。フランスとその指導者たちが自ら制限した戦略を軸に、誠実にその遂行を目指した人物の生涯をたどり、生誕から150年を経た今、その名誉を軽々しく傷つけるべきではないと問いかける。...
『ビル・ハケイム――戦いとその記憶』 『ビル・ハケイム――戦いとその記憶』 2
在庫あり
ビル・ハケイム。その名は挑戦状のように響く。自由フランス軍によるビル・ハケイムの防衛成功は、ド・ゴール将軍と、1940年に困難な状況の中で始まった自由フランス運動の歴史に転機をもたらした。この軍事・政治構想は、フランス戦役での敗北後にフランスを再び戦争に参加させ、その事実を国際社会に示すことを目指していた。 資源が限られ、対等な同盟国として認められることも難しかった自由フランス勢力は、自らの声をようやく届けるまでに2年を要した。しばしば語られるように、ビル・ハケイムの戦いは、フランス軍が1940年に消滅してはいなかったことを示し、占領下のフランス人を奮い立たせた。本書は、戦闘の記述からその記憶に至るまで、多角的にこの歴史を捉え直す。...
1940年のフランス人捕虜
在庫あり
€ 27.49
1940年夏、数百万人のフランス人が父、夫、子どもの消息を知ろうと、市長、郡長、県知事、さらには国際機関やローマ教皇にまで手紙を書き始めた。1940年5月13日から6月22日までのわずか6週間で、軍事的敗北は総崩れへと変わり、約200万人の兵士がフランス国内でドイツ軍の捕虜となった。この収容は一時的なものであり、時に苦痛を伴う、ドイツ国内での長い捕虜生活の第一歩でもあった。同時に、第二次世界大戦の忘れられた記憶となる捕虜体験の出発点でもあった。...
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