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ディエンビエンフー ― 敗北の教訓
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ディエンビエンフーからインドシナ撤退まで、フランス遠征軍がたどった長い苦難の道。 1954年5月7日、ディエンビエンフー陥落。56日間の戦闘を経たベトミンの劇的な勝利は、この地に1世紀以上進出していたフランスの撤退を決定づけた。それから70年後、ピエール・セルヴァンは単なる周年記念の慣例としてこのインドシナでの戦いを掘り起こすのではない。今日にも通じる、その教訓を検討する。...
ディエンビエンフーの航空戦力――要塞陣地の成立から陥落まで(1952年11月~1954年6月)
在庫あり
1953年11月20日から1954年5月7日まで、フランスの飛行士たちは、人間の耐久力の限界を超えるところまで、次第に作戦を拡大せざるを得なかった。フランス空軍、海軍航空隊、砲兵観測軽航空隊の搭乗員、徴用された民間航空会社、そしてフライング・タイガースの後継者であるアメリカ人パイロットがいなければ、ディエンビエンフーの要塞陣地は持ちこたえて戦い続けることができなかっただろう。 北ベトナムでは天候が悪いことが多かったうえ、飛行士たちは攻撃的で被害をもたらす敵の対空砲火にも直面した。攻撃開始から数日のうちにベトミン軍の砲撃で滑走路が使用不能となり、ダコタとフライング・ボックスカーはスターリングラード以上に厳しい条件下で突入補給を余儀なくされた。一方、戦闘機と爆撃機は多数の火砲や機関銃に向けて急降下攻撃を行った。
戦争と大英帝国 ― 1857~1947年
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€ 23.70
1897年6月。英国はヴィクトリア女王の即位60周年を祝っていた。祝典の頂点となったロンドンでの記念すべき軍事パレードは、自国が史上最大の帝国を率いていることを英国民に改めて印象づけた。スコットランドのバグパイプ奏者、Indian Imperial Service...
戦争に向かうアメリカ ― 1933~1946年 戦争に向かうアメリカ ― 1933~1946年 2
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巨人の目覚め――第二次世界大戦におけるアメリカ。アメリカは第一次世界大戦を経て国力を増したものの、戦後は内向きになり、アジアとヨーロッパが次々と戦火に包まれるのを傍観した。そのため、戦争がアメリカ人の意識と日常に本格的に入り込んだのは、日本軍が真珠湾の海軍基地を攻撃した1941年12月7日からだと思われがちである。実際には、その過程ははるか以前に始まっていた。歴史の偶然にも、ルーズベルトとヒトラーは1933年、わずか数週間の間を置いて政権に就いた。世界規模で高まる危機を憂慮した民主党の大統領ルーズベルトは、自国がまだ1929年の経済危機から立ち直っていないなか、精神面、政治面、軍事面で危機への備えを進めた。...
あの人は私の上司だった ― アドルフ・ヒトラーの筆頭秘書の回想録
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ヒトラーの秘書として今日最もよく知られるのは、独裁者の最期の日々を描いた映画『ヒトラー ~最期の12日間~』の原作となる回想録を残したトラウドル・ユンゲである。しかし、彼女がヒトラーに仕え始めたのは1943年1月にすぎない。一方、クリスタ・シュレーダーは1933年から1945年4月20日までその職にあった。12年間にわたり、首都、ベルクホーフ、各地の野戦司令部を行き来する「上司」に同行した。...
1940年フランスの戦車 ― 鋼鉄の嵐 1940年フランスの戦車 ― 鋼鉄の嵐 2
在庫切れ
€ 37.82
フランスの戦いにおける戦車の運用について、何が分かっているのだろうか。 歴史に刻まれたのは、アルデンヌを突破し、行く手のすべてを押し流してダンケルクへ突進するドイツ装甲師団の姿だった。その前に立ちはだかるフランス戦車は、遅すぎ、重すぎ、数も少なすぎた――。こうした見方は広く定着しているが、修正を要する。たしかに、ドイツの戦略家たちが短期で終わったポーランド戦役の教訓を生かし、フランスの戦いがドイツ装甲師団の初の本格的な投入となったことは否定できない。しかし、フランス戦車の働きを欠点だけで語ることは、戦う車両と祖国のために戦った人々を正当に評価することにはならない。 Camille...
第二次世界大戦中のドイツ重戦車開発計画 第二次世界大戦中のドイツ重戦車開発計画 2
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8.8cm砲を搭載し、連合軍の戦車兵一世代を恐れさせた強力なPanzer VI Tiger IおよびIIを実戦配備するまでに、ドイツは数十に及ぶ計画を検討し、その一部は技術的な行き詰まりに終わった。 Tigerがロシアの平原でT-34/76と交戦し、あるいはPanzer VIII Mausが初めて履帯を動かすより前から、ポルシェ博士を含むドイツの技術者たちは数多くの研究を進めていた。時に驚くほど巨大な構想や時代を先取りした計画もあり、第二次世界大戦末期に史料の一部が破壊されたため、今なお謎が残っている。 本書は、1930年代に始まり、1945年5月に第三帝国の廃墟の中で終わったドイツ重戦車開発計画を整理する。Versuchskraftfahrzeug...
1928~1945年のハンガリー装甲車両史 ― カルパティア山脈からドン川まで 1928~1945年のハンガリー装甲車両史 ― カルパティア山脈からドン川まで 2
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第二次世界大戦で第三帝国とともに戦ったハンガリーは、決して小規模とはいえない軍需産業を発展させた。ベルリンにとって、相当量の兵器を供給せずに済む同盟国だったのである。 Toldi戦車、Turán戦車、40.M Nimrodおよび43.M Zrínyi II自走砲、39.M Csaba装甲車は、ソ連という巨人への攻撃に投入されたハンガリー機械化師団の先鋒を担った。 赤軍の急激な戦力増強に対し、ブダペストはより高性能な車両の開発を進めた。しかし、ソ連軍の膨大な戦力を前に、ハンガリー軍「Honvéd」はPanzer IV langなどのドイツ製装備を導入せざるを得なくなった。 豊富な写真と車両側面図を収めた本書は、軽量な38.M Toldiから近代的な外形を持つ戦車計画44.M...
従軍酒保の女性たち――フランス革命から第三共和政まで 従軍酒保の女性たち――フランス革命から第三共和政まで 2
在庫切れ
フランス軍事史において、従軍酒保の女性たちは異例であり、その実像を捉えることも難しい主題である。彼女たちはフランス特有の存在だったのだろうか。 1890年刊の小冊子『フランスの従軍酒保の女性たち』は、「フランスを除くヨーロッパの軍隊には、いかなる時代にも、制服を着て連隊に所属し、戦場まで軍に同行する従軍酒保の女性はいなかった」と記している。...
MAGIRUS:消防車両の歴史 MAGIRUS:消防車両の歴史 2
在庫あり
€ 37.87
1864年、Conrad Dietrich MagirusはFeuerwehr-Requisiten- Fabrik von C. D. Magirusを設立した。4年後、初のはしごのモデルを発表し、ドイツだけでなく多くの国の消防士からもすぐに支持を得た。 Magirusのはしご車の大きな歩みは、ここから始まった。 その長い歴史の中で、Magirus社は幾多の変遷を経ながら、はしご車にとどまらない多種多様な消防車両を製造した。その製品は世界の大半の国々に輸出されている。 本書は、豊富で多彩な図版を用い、150年以上にわたるこの類まれな企業の歩みをたどる。記述は、Magirus社が創業150周年を迎えた2014年までを対象とする。
緑のベレー帽 ― キーファー中佐が語る1944年6月6日 緑のベレー帽 ― キーファー中佐が語る1944年6月6日 2
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緑のベレー帽 Philippe Kiefferの証言。Benjamin Massieuによる解説・注釈付き版 軍務経験のない父親だったPhilippe Kiefferは、それでも自由フランスのコマンドー部隊を創設し、その指揮官となった。 アクナキャリーの厳しい訓練所で鍛えられた志願兵たちは、欧州の沿岸で秘密襲撃作戦を遂行した。1944年6月6日に上陸した唯一のフランス人部隊として、ノルマンディーの戦いを通じて活躍することになる。 数か月後、彼らはオランダのワルヘレン島を攻撃するインファチュエイト作戦にも参加した。アイゼンハワー将軍が「この戦争全体で最も勇敢かつ大胆な戦功の一つ」と評した作戦である。...
SELVA ― フランス領ギアナの第3外人歩兵連隊 SELVA ― フランス領ギアナの第3外人歩兵連隊 2
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「SELVA」。この短いブラジル・ポルトガル語の言葉は、長年にわたり第3外人歩兵連隊に所属する外人部隊兵の日々の会話に登場し、時には感謝や否定、問いかけを、また時には受けた任務への承諾を意味する。 これは、日常会話でアマゾンの森林の異国情緒を強調する以外に、さしたる意味のない気取った言い回しにすぎないのだろうか。 あるいは、これは単なるつなぎ言葉以上のものなのだろうか。熱帯雨林の密生と繁茂、そこで任務に励む者にとって障害であると同時に味方でもある森、そしてその代償と困難を知る者ならではの自己犠牲の精神を含む、洗練された言葉でも言い尽くせないほど豊かな概念なのだろうか。...
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