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Nuts & Bolts Vol 39 - Sd.Kfz. 6：5トン牽引車Büssing-NAGと各派生型 Nuts & Bolts Vol 39 - Sd.Kfz. 6：5トン牽引車Büssing-NAGと各派生型 2
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Nuts & Bolts Vol 39 - Sd.Kfz. 6：5トン牽引車Büssing-NAGと各派生型

L20190113
€ 28.34
Nuts & Bolts Vol 39 A4判224ページ、無線綴じ。写真約430点を収録し、うち272点はマニュアル、実戦および各戦線に関する当時のモノクロ写真で、その大半は初公開です。公私のコレクションに所蔵される修復車両とその構成部品のカラー写真120点、T. GreenlandとV. Braniganによる4点の模型のカラー写真38点を掲載。写真説明は英語・ドイツ語併記、本文は両言語で31ページ、表10点を収録。John RueとLieven deConinckによる全型式と細部の1:35スケール図面28ページ、Laurent Lecocqによる迷彩塗装例14点のほか、戦術標識と、これらの車両を装備した部隊の戦時編制表（Kriegstärke-Nachweisungen...
Nuts & Bolts 第34巻 ― Sd.Kfz.... Nuts & Bolts 第34巻 ― Sd.Kfz.... 2
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Nuts & Bolts 第34巻 ― Sd.Kfz. 7：8トン牽引車（ZgKw）、クラウス＝マッファイ製および各派生型

L20190108
€ 28.34
Nuts & Bolts 第34巻（品切れ）→ 第50巻に置き換え ドイツのライヒスヴェーアと国防軍による軍用車両開発の中でも、半装軌式牽引車は間違いなく特に興味深いものの一つである。第一次世界大戦の経験を踏まえ、その開発は1920年代末に始まった。初期から1930年以降にかけて開発された非装甲半装軌車両は、1トン、3トン、5トン、8トン、12トン、18トンの6種類。その中心となったのが8トン半装軌車Sd.Kfz. 7である。さまざまな任務に投入され、この系列で最も多く生産された同車は、1935年から1945年まで製造された。すでに18トン半装軌車Sd.Kfz. 9（N&B 第12巻）、12トン半装軌車Sd.Kfz. 8（N&B 第16巻）、3トン半装軌車Sd.Kfz. 11（N&B...
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