LA NASCITA DI UN PILOTA

Conseguito il brevetto di pilota da caccia nel 1998, Marc Scheffler ha al suo attivo oltre 4.500 ore di volo, di cui quasi 2.200 sui Mirage 2000D, e più di 150 missioni di guerra… Una carriera operativa che ha raccontato in La guerra vista dal cielo. Eppure, nel 1990, quando varca la soglia di un ufficio informazioni dell’aeronautica militare, la carriera da pilota da caccia a cui aspira è ancora una prospettiva lontana. A parte la passione per gli aerei, non è certo il più brillante tra i diplomati che desiderano entrare alla scuola dei "Pupilles de l’Air". Per lui, tuttavia, diventare pilota da caccia non è soltanto un sogno d’infanzia: è soprattutto un ideale e il progetto di una vita. Alla sua ammissione alla scuola dei Pupilles de l’Air seguiranno otto anni irti di ostacoli, durante i quali tutti gli aspiranti affronteranno prove sempre più difficili. Il rischio di fallire è sempre vicino e Marc Scheffler dovrà tenere duro con tutte le sue forze. Sostenuto dai suoi istruttori, nonostante gli ostacoli, ogni volo e ogni nuovo velivolo — un aliante, un DR-400, un Cap 10B, un Tucano o un Alphajet — non faranno che rafforzare la sua determinazione. Perché, al di là del mito, il mestiere di pilota da caccia richiede rigore e sacrifici. Un addestramento che esige una volontà di ferro…