DIE GEBURT EINES PILOTEN

Marc Scheffler erwarb 1998 seinen Jagdpilotenschein und verfügt über mehr als 4 500 Flugstunden – darunter fast 2 200 Stunden auf der Mirage 2000D – sowie über 150 Kriegseinsätze … Eine operative Karriere, die er in La Guerre vue du ciel beschrieben hat. Doch 1990, als er die Tür eines Informationsbüros der Armée de l'Air aufstößt, ist die Jagdpilotenkarriere, von der er träumt, noch ein fernes Versprechen. Abgesehen von seiner Leidenschaft für Flugzeuge gehört er gewiss nicht zu den besten Abiturienten, die sich an der Schule der "Pupilles de l'Air" bewerben wollen. Dennoch ist es für ihn kein bloßer Kindheitstraum, Jagdpilot zu werden – es ist vor allem ein Ideal und das Projekt seines gesamten Lebens. Acht hindernisreiche Jahre folgen seiner Aufnahme an der Schule der Pupilles de l'Air. Jahre, in denen alle Bewerber mit immer schwieriger werdenden Prüfungen konfrontiert werden. Das Scheitern ist nie weit, und Marc Scheffler muss sich mit aller Kraft festbeißen. Unterstützt von seinen Ausbildern und trotz aller Hindernisse stärkt jeder Flug, jedes neue Flugzeug – ob Segelflugzeug, DR-400, Cap 10B, Tucano oder Alphajet – seine Entschlossenheit nur noch mehr. Denn jenseits des Mythos ist der Beruf des Jagdpiloten von Anspruch und Opfern geprägt. Ein Lernprozess, der einen eisernen Willen erfordert …