LA GUARDIA IMPERIAL, T. 5

Comenzaremos con la continuación del capítulo dedicado a la artillería a caballo de la Guardia. Después abordaremos unas unidades demasiado a menudo menospreciadas por los historiadores militares: el tren de artillería y el tren de bagajes. Ningún ejército puede prescindir del apoyo logístico, y el del emperador no habría podido conquistar Europa sin los conductores del tren, cuyo valor y abnegación le permitieron vencer en circunstancias a menudo difíciles. Trataremos a continuación la administración de la Guardia: durante quince años, los comisarios de guerra, los inspectores de revistas y su personal tuvieron que vestir, equipar y abastecer a esta gloriosa formación. Examinaremos luego los problemas del servicio de sanidad, que, gracias al admirable Larrey y sus célebres ambulancias volantes, pudo prestar a los heridos una asistencia más eficaz y rápida en los campos de batalla. Terminaremos con el Estado Mayor, indispensable para la conducción de las operaciones, y sus ayudantes comandantes, sus adjuntos y sus incansables ayudantes de campo. Sin olvidar, por supuesto, a los célebres oficiales de ordenanza, cuya infatigable actividad los convirtió en los «ojos», los «oídos» y la «voz» del emperador.