LELA PRESSE

VAMPIRE Y MISTRAL FRANCESES. VOLUMEN 01
Agotado
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VAMPIRE y MISTRAL franceses. Tomo 01

L20200046
55,92 €
Durante la guerra, Francia había permanecido al margen de la revolución tecnológica que supuso la propulsión a reacción. Un considerable esfuerzo industrial y financiero permitiría recuperar ese retraso en pocos años.
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El SA 330 PUMA
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El SA 330 PUMA

L20200045
52,13 €
AGOTADO Concebido para satisfacer las necesidades de la ALAT (Aviación Ligera del Ejército de Tierra francés, que buscaba un nuevo helicóptero de transporte táctico tras la guerra de Argelia), el Puma cosechó un gran éxito en el ámbito militar, tanto en Francia como en los mercados de exportación, y también en el mercado civil.
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Los C-47 bajo nuestras escarapelas.
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Los C-47 bajo nuestras escarapelas.

L20200011
55,92 €
En 1935, cuando voló por primera vez el prototipo, ¡quién habría imaginado el extraordinario éxito del Douglas DC-3!
El III./Zerstörergeschwader 26 – 1939-1944
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El III./Zerstörergeschwader 26 – 1939/1944

L20200010
33,18 €
Puede parecer extraño separar a un grupo de su escuadra al estudiar la historia de una unidad aérea. Sin embargo, el III./ZG 26, que comenzó la Segunda Guerra Mundial equipado con Bf 109, tuvo una trayectoria muy independiente.
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EL FLAMANT Y SUS DERIVADOS
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EL FLAMANT Y SUS DERIVADOS

L20190190
55,92 €
Para la mayoría, el fabricante Dassault está asociado a los Mystère y los Mirage. Sin embargo, Marcel Bloch, que pasó a llamarse Dassault, regresó al primer plano de la aeronáutica a finales de los años cuarenta con un bimotor de pistón. 
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El GC III/3 en 1939-1940. Cóndores y piratas en combate. El GC III/3 en 1939-1940. Cóndores y piratas en combate. 2
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El GC III/3 en 1939-1940. Cóndores y Piratas en combate.

L20190137
36,02 €
Creado en la primavera de 1939, el Grupo de Caza III/3 apenas tuvo tiempo de entrenarse antes de que la declaración de guerra lo obligara a dejar Borgoña para trasladarse a su aeródromo de campaña.
Los aeroplanos Voisin Los aeroplanos Voisin 2
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Los aeroplanos VOISIN

L20180212
36,97 €
AGOTADO En 1908, Voisin y, en Estados Unidos, los hermanos Wright eran los únicos que construían máquinas que realmente volaban.
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EL STUKAGESCHWADER 2 «IMMELMANN». TOMO 01 EL STUKAGESCHWADER 2 «IMMELMANN». TOMO 01 2
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La STUKAGESCHWADER 2 «Immelmann». Tomo 01

L20180178
36,97 €
Desde 1945, la segunda escuadra de bombarderos en picado de la Luftwaffe, la St.G. 2, ha sido definida durante mucho tiempo, de forma escueta, como «la unidad de Hans-Ulrich Rudel».
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Del Focke-Wulf 190 al NC 900 - Fábricas subterráneas y fortificadas en Francia Del Focke-Wulf 190 al NC 900 - Fábricas subterráneas y fortificadas en Francia 2
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Del Focke-Wulf 190 al NC 900 - Fábricas subterráneas y blindadas en Francia

L20180176
60,66 €
Desde la apresurada puesta en marcha del programa francés de fábricas subterráneas y blindadas en 1939 hasta la reincorporación al servicio de los aviones alemanes abandonados al final de la guerra, pasando por los centros de reparación de cazas FW 190 en la Francia ocupada, este libro descubre un episodio singular de la historia de la aviación.
Las fragatas furtivas de la clase «La Fayette» Las fragatas furtivas de la clase «La Fayette» 2
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Las fragatas furtivas del tipo «La Fayette»

L20180144
23,70 €
AGOTADO en la editorial Las cinco fragatas del tipo «La Fayette» son los primeros buques de guerra furtivos. Su aparición, a mediados de los años noventa, marcó el inicio de una nueva tendencia en el diseño naval. Con base en Tolón, estos cinco buques se adaptan bien a las situaciones de crisis y se emplean ampliamente en labores de vigilancia en zonas...
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EL FOCKE-WULF 200 CONDOR
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EL FOCKE-WULF 200 CONDOR

L20180130
52,13 €
A pesar de su característica silueta, bien conocida por los aficionados a la aviación de la Segunda Guerra Mundial, el Fw 200, avión de transporte civil militarizado, sigue siendo en parte un misterio.
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