BMW Zweizylinder 1950/69 von der R51/3 bis zur R69/S Gleit- und Schwingarm-Generation „Magneto"

BMW Gleit- und Schwingarm-Generation „Magneto" R67 R67/2 R67/3 R68 R51/3 R50 R60 R69 R50/S R50/2 R60/2 R69S R50US R60US R69US

Die "BMW mit Magnetos" sind nach dem Krieg die R67/2, R67/3, dann die R51/3, R68 und schließlich die Motorräder mit Earles-Gabel R50, R60, R69, R50/S und R50/2, R60/2, R69/S, die durch ihre Earles-Gabeln unsterblich wurden – mit Ausnahme der letzten (US-Versionen), die eine Teleskopgabel erhielten, Vorläufer der künftigen 5er-Serien.

Die BMW-Motorräder mit "Magneto" sind echte Langstreckenfahrer. Sehr viele originale oder umgebaute Exemplare sind noch immer auf den Straßen der Welt unterwegs (mehr als 70 % der alten BMW-Motorradproduktion soll noch weltweit existieren). Diese Motorräder wurden in 85 Länder der Welt exportiert.

Es bedurfte eines neuen Buches, um eine Synthese über diese Maschinen für ihre heutigen Nutzer in Frankreich zu erstellen. Achtung: Nach dem Buch "BMW à Fourches Earles" 1. Auflage 1995 will dieses neue Buch keine einfache klassische technische Übersicht sein – davon gibt es ausgezeichnete, ebenso wie ein vom Münchner Werk herausgegebenes Werkstatthandbuch zu diesem Thema; es ist deren Ergänzung, ein Benutzerhandbuch für die 2. oder gar 3. Generation, mehr als 70 Jahre später!

Es enthüllt die verschiedenen Entwicklungen – sichtbare wie unsichtbare –, die die verschiedenen Generationen durchgemacht haben. Als praktischer Leitfaden für Liebhaber dieser Motorräder ist es voll mit praktischen Ratschlägen, Kniffen und Handgriffen usw. und beschreibt die klassischen Pannen, die auftreten können, sowie die durch das hohe Alter verursachten Defekte – damit ein Motorrad dieser Generation instand gesetzt, gewartet oder restauriert werden kann.