1er Régiment de Transport Parachutiste

Als jongste loot van de luchtlandingseenheden is het 1er régiment du train parachutiste ontstaan uit de fusie van het Régiment de livraison par air van Metz en de Base opérationnelle mobile aéroportée van Toulouse. In deze nieuwe configuratie handhaaft het de tradities van de luchtaanvoer, die van de luchtbevoorradingscompagnieën en de luchtlandingsbases in Indochina, die de zware taak hadden de overleving van honderden geïsoleerde posten in de rijstvelden of in de kalkstenen van het hooggelegen Tonkin-gebied te waarborgen, de navelstreng met de verschanste kampen van Na-San of de Vlakte van de Kruiken te onderhouden, en die tot het uiterste van hun plicht gingen in Diên Biên Phu. Deze eenheden duiken opnieuw op in Noord-Afrika, waar hun organisatie en doeltreffendheid, gevormd door de Indochinese ervaring, verbazing en bewondering wekken bij de Britse troepen die samen met de Fransen deelnamen aan de Suez-expeditie. Teruggekeerd in Frankrijk vormen deze eenheden het Régiment de livraison par air, dat voornamelijk de FFA en het 1re armée op het Midden-Europese theater ondersteunt, en de Base opérationnelle mobile die alle parachutisten kennen onder haar afkorting BOMAP. Met een bijzondere oriëntatie op buitenlandse operaties stond zij synoniem voor grote ruimten en avontuur op alle continenten. De hervorming en professionalisering van de landmacht leidden in 1999 tot de oprichting van het 1er régiment du train parachutiste, een eenheid behorend tot de prestigieuze 11e brigade parachutiste, aangepast aan het huidige format van de projectie- en interventiemissies van het Franse leger. Op alle operatietonelen, in Afrika, Libanon, het voormalige Joegoslavië, Afghanistan en Centraal-Azië, in de DOM-TOM, voeren de mannen van het train parachutiste de ondersteuningsmissies in de derde dimensie uit en zijn zij aanwezig
« Door de lucht, overal, voor iedereen ».