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BMW Zweizylinder Blechrahmen R11 R12 und R16 R17 –...
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BMW Zweizylinder Blechrahmen R11 R12 und R16 R17 – Generation "Blechpressrahmen" zivil...

L20210050
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Auf der Olympia Show in London vom 5. bis 10. November 1928 vorgestellt, machten die ersten 750er BMW Typen R11/R16 mit ihrem neuen Fahrwerk aus Blechpressrahmen Furore. Der bewährte Antrieb als Motorgetriebeblock entstammte den Vorgängermodellen Typen R62 (Seitenventiler) und R63 (Stoßstangenventiler) mit Rohrrahmen-Fahrwerk.
MOTOS RENÉ GILLET - 50 Jahre V-Twins auf Französisch -...
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MOTOS RENÉ GILLET - 50 Jahre V-Twins auf Französisch - 500 - 750 - 1000cc

L20230005
56,87 €
VERGRIFFEN René Gillet soll sein erstes Motorrad bereits 1895 gebaut haben; die Priorität als Motorradhersteller hätte ihm den Slogan "Doyen der französischen Motorradmarken" eingebracht – Mythos oder Wirklichkeit? Danach folgten weitere Einzylinder, doch erst um 1905 mit seinen ersten 45°-V-Zweizylinder-Motoren begann er seinen eigentlichen industriellen...
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BMW Zweizylinder 1950/69 von der R51/3 bis zur R69/S... BMW Zweizylinder 1950/69 von der R51/3 bis zur R69/S... 2
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BMW Zweizylinder 1950/69 von der R51/3 bis zur R69/S Gleit- und Schwingarm-Generation...

L20240034
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BMW Gleit- und Schwingarm-Generation „Magneto" R67 R67/2 R67/3 R68 R51/3 R50 R60 R69 R50/S R50/2 R60/2 R69S R50US R60US R69US Die "BMW mit Magnetos" sind nach dem Krieg die R67/2, R67/3, dann die R51/3, R68 und schließlich die Motorräder mit Earles-Gabel R50, R60, R69, R50/S und R50/2, R60/2, R69/S, die durch ihre Earles-Gabeln unsterblich wurden – mit...
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