DIE DEUTSCHE PANZERABWEHRARTILLERIE IM ZWEITEN WELTKRIEG

Am 1. September 1939 wiegt die in der Heer im Dienst befindliche 3,7-cm-Panzerabwehrkanone weniger als 450 kg, und ihre Geschosse durchschlagen auf 500 Metern 30 mm Panzerung. Im Frühjahr 1940 zeigt dieses Geschütz seine Grenzen gegenüber den Panzern der französischen Armee. Daraufhin beginnt ein Wettlauf, der jedes Jahr die Einführung eines neuen Kalibers mit sich bringt: 5 cm im Jahr 1941, 7,5 cm 1942, 8,8 cm 1943 – mit zwar stetig steigender Leistung, aber auch unaufhörlich zunehmendem Gewicht.

Im Jahr 1944 stellen die zehn Tonnen des Projekts eines 12,8-cm-Geschützes den Sinn und Zweck der gezogenen Panzerabwehrkanone in Frage. Gezogene Geschütze setzen das Vorhandensein eines umfangreichen Fuhrparks an Sonderfahrzeugen voraus – erst recht, wenn ein spezialisiertes Korps, das der Panzerjäger, aufgestellt wurde, das motorisiert sein sollte. Doch noch vor Kriegseintritt ist der Fahrzeugpark der deutschen Wehrmacht bereits äußerst heterogen. Die ersten Erfolge im Westen und im Osten verschaffen ihr eine willkommene und breite Ergänzung, sowohl an erbeuteten Zugmaschinen als auch an erbeuteten Panzerabwehrgeschützen, was jedoch gleichzeitig die Verwaltung der Munitions- und Ersatzteilversorgung erheblich kompliziert.