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Die SCHLACHTSCHIFFE der YAMATO-KLASSE Die SCHLACHTSCHIFFE der YAMATO-KLASSE 2
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DIE SCHLACHTSCHIFFE der YAMATO-KLASSE

L20180039
46,45 €
Die Schlachtschiffe der Klasse „Yamato" haben die Geschichte des weltweiten Schiffbaus unbestreitbar geprägt. Ihre Verdrängung und ihre Abmessungen machten sie zu wahrhaft außergewöhnlichen Schiffen.
Die Lehrgeschwader 1, das Geschwader des Greifen. Band 01 Die Lehrgeschwader 1, das Geschwader des Greifen. Band 01 2
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Die Lehrgeschwader 1 oder LG 1, ein experimentelles Kampfgeschwader, war eine der ersten Einheiten, die beim Aufbau der deutschen Militärluftfahrt kurz nach 1933 aufgestellt wurden.
Die BISMARCK Die BISMARCK 2
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Der Schlachtschiff BISMARCK

L20180064
52,13 €
Die Bismarck gilt unbestritten als eines der berühmtesten Schlachtschiffe ihrer Zeit. Vor einigen Jahren hatte Philippe Caresse eine hervorragende Studie über dieses mächtige Schiff vorgelegt, die schnell vergriffen war.
DER MORANE-SAULNIER MS-760 PARIS
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DER MORANE-SAULNIER MS-760 PARIS

L20180129
52,13 €
Die Morane-Saulnier 760 Paris war das erste viersitzige Strahlflugzeug für militärische Verbindungs-, Schulungs- und Geschäftsreiseaufgaben.
DER FOCKE-WULF 200 CONDOR
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DER FOCKE-WULF 200 CONDOR

L20180130
52,13 €
Trotz seiner charakteristischen und unter Luftfahrtfreunden des Zweiten Weltkriegs bestens bekannten Erscheinung bleibt die Fw 200, ein militarisiertes ziviles Transportflugzeug, nach wie vor etwas rätselhaft.
Die Stealth-Fregatten vom Typ „La Fayette" Die Stealth-Fregatten vom Typ „La Fayette" 2
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23,70 €
BEIM VERLAG VERGRIFFEN Die fünf Fregatten vom Typ „La Fayette" sind die ersten Tarnkappen-Kriegsschiffe. Ihr Erscheinen Mitte der neunziger Jahre markiert den Beginn eines neuen Trends in der Marineästhetik. Diese fünf in Toulon stationierten Schiffe sind gut für Krisensituationen geeignet und werden in Unruhegebieten häufig zur Überwachung eingesetzt.
Vom Focke-Wulf 190 zum NC 900 – Unterirdische und gepanzerte Fabriken in Frankreich Vom Focke-Wulf 190 zum NC 900 – Unterirdische und gepanzerte Fabriken in Frankreich 2
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Von der überstürzten Umsetzung des französischen Programms für unterirdische und gepanzerte Fabriken im Jahr 1939 bis zur Wiederinbetriebnahme der am Kriegsende zurückgelassenen deutschen Flugzeuge, über die Reparaturzentren der FW 190-Jäger im besetzten Frankreich – dieses Buch enthüllt eine ungewöhnliche Luftfahrtgeschichte.
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